میانگین بلند مدت فشار هوا در ناوبری دریانوردی

وجود داده های اقلیمی برای شناخت مسیرهای دریانوردی ضروری است. مسیرهای دریایی عموما آمیخته با مخاطرات جوی و اقیانوسی است. در مرحله طرح ریزی یک مسیر طولانی دریایی، فرمانده کشتی نیاز به داده های اقلیمی برای برنامه ریزی دقیق دارد. کتب و نقشه جات زیادی برای در دسترس قرار گرفتن داده های اقلیمی روی مسیر دریانوردی تهیه و ارائه شده است. نقشه ها و کتب داده های اقلیمی از میانگین ماهیانه برای ارائه داده ها هواشناسی در کتب و نقشه جات استفاده می کنند. برای هر منطقه در طول یک ماه فقط یک داده از هر هر پارامتر هواشناسی در دسترس است. برای مثال در کمیت سمت و سرعت باد در شمال اقیانوس هند در هر منطقه محمدودی فقط یک داده برای هر ماه میلادی ارائه شده است. در هر ماه ماه میلادی به طور متوسط 30 روز وجود دارد که هر روز نسبت به روز دیگر شرایط متفاوتی دارند. علی الخصوص بین روزهای ابتدایی و پایانی هر ماه میلادی این اختلاف بیشتر نیز خواهد شد. در این پژوهش نحوه میانگین گیری داده های هواشناسی تشریح و مقدار خطای میانگین گیری نیز محاسبه شده است. از نتایج مهم این پژوهش این است که بهترین نوع میانگین گیری برای مصارف دریانوردی، میانگین ساعتی با تقدم و تاخر یک روزه است.