مطالعه تاثیر عدم توازن بار ناشی از تغییر طول کابل‌ها در تحلیل بالابری سازه‌های دریایی

اغلب سازه های دریایی در مرحله ساخت و نصب نیازمند عملیات بالابری هستند. در صورتیکه در تعیین آرایش کابل ها در عملیات بالابری، به یک نقطه بیش از سه کابل متصل باشد، مساله از نظر استاتیکی نامعین بوده و هر گونه تغییر طول احتمالی در کابل های مورد استفاده سبب تغییر توزیع نیرو در کابل ها خواهد شد. تغییر نیروی ایجاد شده در کابل ها موجب تغییر در نیروهای اعمال شده به اعضا سازه خواهد گردید. در این مقاله دو روش متداول برای اعمال تاثیر تغییر طول کابل های مورد استفاده در عملیات بالابری یک سازه دریایی، بر میزان تنش های ایجاد شده در اجزا سازه و همچنین حداکثر کشش ایجاد شده در کابل ها بررسی گردیده است. بر اساس مطالعه صورت گرفته، بر خلاف تصور موجود، اختلاف در نتایج حاصل از این دو روش در مواردی می تواند بسیار زیاد بوده و در انتخاب روش مناسب طراحی بایستی وضعیت سازه از نظر صلبیت طبقات و رعایت رواداری-های مجاز در طراحی، خرید و نصب کابل های مورد استفاده، مورد نظر قرار گیرد.