بررسی ابعاد کنوانسیون بین المللی کنترل و مدیریت آب توازن و رسوبات کشتیها
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
خدادادی دیدانی حمیدرضا ,فخر محمد ,دلیر قاسم
|
|
منبع
|
بيست و دومين همايش صنايع دريايي - 1400 - دوره : 22 - بیست و دومین همایش صنایع دریایی - کد همایش: 00210-83578 - صفحه:0 -0
|
|
|
|
|
چکیده
|
امروزه گونه های مهاجم دریایی به عنوان یکی از جدیدترین تهدیدات تنوع زیستی و سلامت انسان به شمار می روند. در این میان، بارگیری و تخلیه آب توازن توسط کشتی ها مهمترین عامل انتقال گونه های بیگانه مهاجم دریایی است. آب توازن توسط شناورها حمل می‌شود تا قدرت مانور و تعادل آن ها را حفظ کند. انتقال گونه های غیربومی، باکتری های بیماری زا و سایر آلاینده ها از طریق تخلیه آب توازن، موجب آلودگی اقیانوس ها می گردد. این امر تهدیدات جدی زیست محیطی و اقتصادی را هم برای جوامع ساحلی و هم برای محیط زیست دریایی ایجاد می کند. برای رسیدگی به این اثرات منفی و نگرانی‌ها، سازمان بین‌المللی دریانوردی (imo) مجموعه‌ای از دستورالعمل‌ها را برای به حداقل رساندن آلودگی و اثرات نامطلوب ناشی از آب توازن تدوین و اتخاذ کرده است. کشور ایران با داشتن مرزهای طولانی دریایی در شمال و جنوب در معرض خسارات زیست محیطی و اقتصادی ناشی از تردد کشتی ها و انتقال آب توازن آن ها قرار دارد. از این جهت، جمهوری اسلامی ایران که فعالیت های دریایی گسترده ای نیز دارد، در سال 1389 به عضویت این کنوانسیون درآمد. به دلیل اهمیت این موضوع، در این تحقیق، ابعاد گوناگون کنوانسیون بین المللی مدیریت آب توازن کشتی ها مورد بررسی قرار می گیرند.
|
|
کلیدواژه
|
مدیریت آب توازن، آلودگی زیست محیطی، سازمان بین‌المللی دریانوردی.
|
|
آدرس
|
|
|
پست الکترونیکی
|
delir.pmo@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|