تاثیر شرایط مرزی بر ضریب شدت تمرکز تنش در اجزای سازه‌ای ترک‌خورده کشتی‌ها
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
زکیان علی ,خدمتی محمدرضا ,بابازاده اشکان
|
|
منبع
|
بيست و دومين همايش صنايع دريايي - 1400 - دوره : 22 - بیست و دومین همایش صنایع دریایی - کد همایش: 00210-83578 - صفحه:0 -0
|
|
|
|
|
چکیده
|
در سازه کشتی، ترک عموماً از خستگی، عیوب جوش، نقاط دارای تمرکز تنش، ضربه ناشی از افتادن اشیا و یا بارگذاری بیش از حد نشات می‌گیرد. اگر ترک در کشتی سریعاً یافته یا تعمیر نشود، احتمال رشد آن تحت بارگذاری تناوبی و یا بارهای شدید یکنواخت وجود دارد. از طرفی استحکام نهایی سازه کشتی در روش‌های مختلف براساس استحکام نهایی اجزای سازه‌ای آن تخمین زده می‌شود. با توجه به اینکه ترک، در شرایط خاص، استحکام نهایی اجزای سازه‌ای و سازه کشتی را کاهش می‌دهد، بررسی تاثیر ترک بر استحکام نهایی اجزا کشتی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار می‌باشد. با توجه به تاثیر نحوه اعمال شرایط مرزی بر استحکام نهایی اجزای سازه‌ای کشتی‌ها از یک سو و تاثیر طول ترک (ضریب شدت تنش) بر مقدار استحکام نهایی اجزای سازه‌ای از سوی دیگر، در این مقاله سعی شده است تا تاثیر شرایط مرزی بر ضریب شدت تنش در اجزای سازه‌ای کشتی‌ها مورد بررسی قرار گیرد تا بتوان در محاسبه و تخمین استحکام نهایی اجزای سازه‌ای کشتی‌ها تاثیر آن را لحاظ نمود.
|
|
کلیدواژه
|
شرایط مرزی، ضریب شدت تمرکز تنش، ترک، مکانیک شکست، اجزای سازه‌ای
|
|
آدرس
|
|
|
پست الکترونیکی
|
ashkanbabazadeh@aut.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|