>
Fa   |   Ar   |   En
   تحلیل حساسیت مشخصه های سیستمی یک سامانه پیشران سوخت مایع با بهره گیری از مدل شبیه ساز استاتیکی  
   
DOR 20.1001.2.9718111801.1397.1.1.50.1
نویسنده خدادادیان سجاد ,طلوعی علیرضا ,فرخی رضا ,رمش داود
منبع كنفرانس ملي انجمن پيشرانش هوافضاي ايران - 1397 - دوره : 4 - چهارمین کنفرانس ملی انجمن پیشرانس هوافضای ایران - کد همایش: 97181-11801 - صفحه:1 -13
چکیده    هدف اصلی از تحلیل حساسیت مشخصه های سیستمی سامانه پیشران را میتوان، چگونگی اثرپذیری این مشخصه ها از تغییرات پارامترهای زیرسیستمی شامل مشخصات هندسی، ضرایب ثابت و افتها دانست. تعیین سهم اثرگذاری تغییرات هر یک از پارامترهای زیرسیستمی موتور بر پارامترهای سیستمی،خروجی ا صلی مو ضوع این پژوهش خواهد بود. در پژوهش حا ضر ابتدا شبیه سازی استاتیکی موتور انجام، سپس نتایج شبیه سازی با نتایج آزمون گرم موتور مقایسه و مدل شبیه ساز اعتبارسنجی شده است. نشان داده شده است که نتایج شبیه سازی با نتایج آزمون گرم تطابق بسیار خوبی دارد. در این گام پارامترهای اصلی ورودی مدل شبیه ساز به عنوان مشخصه های ورودی طراحی معرفی شده و بر همین مبنا، پارامترهای خروجی مدل (بالانس استاتیکی موتور) مشخصه های خروجی طراحی را تشکیل میدهند. در گام دوم، محدودهی مجاز تغییرات مشخصه های ورودی طراحی شنا سایی و به عنوان قیود بالا و پایین در گستره ی تغییرات مشخصه های ورودی منظور می شوند. در گام سوم، الگوریتم تکرار حلقه ی محاسبات به ازای تغییر در هر یک از ورودیهای مدل، تدوین و بر این اساس بالانس استاتیکی موتور به ازای هر یک از تغییرات در مشخصه های ورودی طراحی محاسبه شده است. البته تغییر در مشخصه های ورودی طراحی در شرایطی است که سایر مشخصه های ورودی در مقدار نامی خود تثبیت شده اند. به منظور شناسایی دقیقتر روند تغییرات بالانس، بازهی مجاز تغییرات مشخصه های ورودی طراحی (فقط مشخصه هایی با مقادیر پیوسته) به گامهای کوچکتر ( 9 گام) شکسته و به ازای هر تغییر جزئی در مشخصه ی ورودی، بالانس موتور محا سبه شود. در نهایت، در گام چهارم، مشخصه های ا صلی خروجی طراحی شامل،فشارمحفظه احتراق، فشار مولد گاز، دبی سوخت و اکسید کننده کل موتور و نسبت دبی اکسیدکننده به سوخت موتور، مبنای تحلیل های نهایی قرار گرفته و چگونگی تاثیر مشخصه های زیرسیستمی (در حد بالا و پایین دامنه تغییرات) بر این پارمترهای مبنا تعیین شده است. در این بخش میتوان با مقایسه اثر گذاری هر یک از پارامترهای زیر سیستمی بر پارامترهای مبنا، مشخصه های ورودی طراحی با بیشترین اثرگذاری را شناسایی و رتبه بندی نمود.
کلیدواژه تحلیل حساسیت ,سامانه پیشران ,سوخت مایع ,شبیه ساز استاتیکی
آدرس دانشگاه شهید بهشتی, دانشکده مهندسی فناوری‌های نوین, ایران, دانشگاه شهید بهشتی, دانشکده مهندسی فناوری‌های نوین, ایران, دانشگاه گیلان, دانشکده مهندسی مکانیک, ایران, دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی, دانشکده هوافضا, ایران
پست الکترونیکی nksgostareazar@gmail.com
 
     
   
Authors
  
 
 

Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved