بررسی تاثیر هندسه درز نوک پره بر عملکرد یک طبقه کمپرسور محوری

در این مقاله به بررسی عددی تاثیر هندسه نوک پره بر عملکرد یک طبقه کمپرسور محوری پرداخته شده است. هندسه های مورد بررسی شامل یک روتور با درز نوک متغیر می باشد. به این صورت که در نمونه اول درز نوک پره با پیشروی به سمت لبه فرار پره افزایش می یابد، در نمونه دوم با حرکت به سمت لبه فرار درز نوک پره کاهش می یابد و در نمونه سوم درز نوک پره بدون تغییر می باشد. نتایج نشان می دهد که درز نوک پره در نمونه اول به عنوان بدترین نوع درز نوک پره با کاهش % 10 در حاشیه استال نسبت به مدل استاندارد سوم و درز نوک پره در نمونه دوم نیز با کاهش حاشیه استال به میزان 4% راندمان نسبت به مدل استاندارد نمونه سوم همراه است. در ادامه تاثیر تغییر هندسه درز نوک پره بر زاویه خروج جریان از روتور بررسی شد. نتایج نشان می دهد که در نمونه اول زاویه خروج جریان از روتور نسبت به مدل استاندارد نمونه سوم بیشترین انحراف را دارد و نمونه دوم حالت بینابین نمونه اول و سوم می باشد. نتایج نشان می دهد که استفاده از درز نوک پره متغیر جهت بهبود عملکرد کمپرسور راهکار مناسبی نیست.