بررسی تاثیر تغییرات درز نوک پره در طبقات مختلف بر عملکرد یک کمپرسور محوری

درز نوک پره به عنوان یک افت اجتناب ناپذیر در توربوماشین ها مطرح می باشد که در خصوص کمپرسورها این حساسیت بیشتر است. در این مقاله به بررسی تاثیر درز نوک پره در طبقات مختلف یک کمپرسور سه طبقه پرداخته شده است. نمودارهای عملکردی کمپرسور در حالت بدون تغییر درز نوک پره با تست تجربی انجام شده اعتبارسنجی شده است و در ادامه تاثیر درز نوک پره در حالت های 1، 5/1 و 2 میلی متر در روتورهای طبقات اول، دوم و سوم بررسی شد. نتایج نشان می دهد که تاثیر افزایش درز نوک پره در طبقات اول و دوم بر مقدار دبی خفگی تاثیر نداشته است و تنها تغییر درز نوک پره در طبقه سوم باعث کاهش دبی خفگی جریان می شود. به ازای مقدار یکسان درز نوک پره بیشترین افت عملکرد کمپرسور در حالت اعمال درز نوک پره در طبقه سوم که طبقه انتهایی می باشد رخ می دهد و به تغییرات درز نوک پره بسیار حساس است. همچنین تغییر درز نوک پره در زاویه جریان در لبه فرار روتور یک تاثیرگذار بوده و با افزایش درز نوک پره زاویه جریان افزایش می یابد که بیشترین تغییرات زاویه جریان با تغییر درز نوک پره مربوط به طبقه سوم کمپرسور بوده است.