>
Fa   |   Ar   |   En
   پهنه‌بندی خطر جریان های واریزه ای با استفاده از خصوصیات زمین شناسی مهندسی و ساختاری مسیر راه آهن قزوین تا منجیل  
   
DOR 20.1001.2.9920029590.1399.1.1.195.9
نویسنده Daneshvar Fazli Davoud ,دانشور فضلی داود ,Espahbod Mohammad Reza ,اسپهبد محمدرضا ,Pourkermani Mohsen ,پورکرمانی محسن ,ارومیه ای علی ,Orumiei Ali ,الماسیان محمود ,Almasian Mahmoud
منبع كنگره علوم زمين - 1399 - دوره : 39 - سی و نهمین کنگره ملی و چهارمین کنگره بین المللی علوم زمین - کد همایش: 99200-29590
چکیده    احداث راه آهن قزوین - رشت - انزلی از جمله طرح‌های زیر بنایی و بسیار مهم کشور است. با توجه به پرخطر بودن منطقه از لحاظ زمین شناسی، می بایست مطالعات زمین شناسی مهندسی جهت اجرای تمهیدات لازم برای جلوگیری از آسیب های جدی به سازه های احداث شده در طول مسیر و همچنین افزایش ایمنی تردد در طول آن، به دقت انجام گیرد. یکی از این مطالعات بررسی مسیر از لحاظ ریسک وقوع جریان های واریزه ای و لغزش های دامنه ای می باشد. در این مطالعه به بررسی این موضوع در محدوده قزوین تا منجیل پرداخته شده است. ناحیه مورد مطالعه، بخشی از اسکلت کوهزائی البرز را تشکیل می‌دهد که مانند سایر مناطق رشته جبال سراسری البرز شدیداً چین‌خورده و دچار شکستگی‌های گسله‌، فروافتادگی، لغزش و رانش گردیده است. در نتیجه چین‌خوردگی، ناودیس‌ها، تاقدیس‌ها، گسل ها و شکستگی هایی در رسوبات و رخساره‌های مختلف سنگی در این منطقه به وجود آمده است. از لحاظ سنگ شناسی جزء اصلی سنگ‌های منطقه توف ها می‌باشند که در بسیاری از موارد در اثر فرسایش رسوبات غالب منطقه را تشکیل می‌دهند. اطلاعات مورد نیاز جهت پهنه بندی خطر ریسک لغزش های دامنه ای از طریق بازدیدهای میدانی، عکس های ماهواره ای و نقشه ها و گزارش های گذشته، به دست آمده و نقشه زمین شناسی طول مسیر راه آهن به پهنای پنج کیلومتر ترسیم شد. پس از تهیه نقشه زمین‌شناسی منطقه مورد مطالعه، با استفاده از پارامترهای تکمیلی، نقشه پهنه‌بندی خطر زمین‌لرزه، زمین‌لغزش و واریزه از منطقه مورد مطالعه تهیه شد و مناطق دارای خطر بالا (high rick) در آن مشخص گردید. بر اساس نقشه به دست آمده، بیشترین میزان ریسک جریان های واریزه ای در منطقه منجیل می باشد.
کلیدواژه راه آهن قزوین – منجیل ,نقشه وزن دار ,پهنه بندی ,ساختارهای زمین شناسی
آدرس دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال, ایران
پست الکترونیکی m_almasian@iau-tnb.ac.ir
 
   Landslide risk zoning using geological engineering features and geological structures of Qazvin-Manjil railway route  
   
Authors
Abstract    Construction of Qazvin-Rasht-Anzali railway is one of the most important infrastructure projects in the country. Due to the high geological risk of the area, engineering geological studies should be done carefully to implement the necessary measures to prevent serious damage to structures constructed along the route and also to increase traffic safety along it. One of these studies is to examine the path in terms of the risk of deposition flows and slip slides. In this study, this issue has been studied in the area of Qazvin to Manjil. The study area is part of the Alborz orogenic skeleton, which, like other areas of the Alborz mountain range, is severely wrinkled and has suffered fracture, collapse, slip and drift fractures. As a result of folds, synclines, anticlines, faults and fractures in sediments and various rock facies in this area. Lithologically, the main components of the rocks in the area are tuffs, which in many cases form the dominant sediments in the area due to erosion. The information needed to zoning the risk of landslides was obtained through field visits, satellite images, and past maps and reports, and a geological map of the five-kilometer-wide railway line was drawn. After preparing the geological map of the study area, using supplementary parameters, the zoning map of earthquake, landslide and debris risk was prepared from the study area and high-risk areas were identified. According to the map, the highest risk of deposit flows is in Manjil region.
Keywords راه آهن قزوین – منجیل ,نقشه وزن دار ,پهنه بندی ,ساختارهای زمین شناسی
 
 

Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved