ارائه یک سیستم تولید همزمان توان و تبرید به منظور بازیافت گرمای اتلافی یک موتور دیزل دریایی

با توجه به افزایش انتشار آلاینده های محیطی و نگرانی ها در مورد افزایش دمای کره زمین و در نتیجه اعمال قوانین سخت گیرانه توسط دولت ها، لازم و ضروری می باشد که از انتشار منابع آلوده کننده در صنایع مختلف از جمله حمل و نقل دریایی تا حد ممکن جلوگیری شود. در این مطالعه به منظور بازیافت گرمای اتلافی گاز های خروجی حاصل از احتراق یک موتور دیزل دریایی، یک سیستم جدید تولید همزمان برودت و توان، تلفیقی از چرخه توان جذبی با سیال کاری دوجزئی همراه با چرخه تبرید اجکتوری با هدف تولید همزمان برق مصرفی و سرمایش مورد نیاز خدمه کشتی ها پیشنهاد شده است. عملکرد سیستم پیشنهادی از دیدگاه قانون اول و دوم ترمودینامیک مورد بررسی قرار گرفته است و همچنین به منظور پی بردن به رفتار سیستم با پارامتر های ورودی مطالعه پارامتریک انجام شده است. نتایج نشان می دهد که سیستم تولید همزمان ارائه شده توانایی تولید 34/54 و 89/20 کیلووات توان الکتریکی و ظرفیت سرمایش را دارد. بازده انرژی و اگزرژی این سیستم به ترتیب 71/17 و 44/31 درصد محاسبه شده است. همچنین مشخص شده که از کل اگزرژی سوخت ورودی از طریق گاز ها kw 8/174 حدود kw 87/95 از طریق اجزای سیستم تخریب شده که بیشترین تخریب اگزرژی در ژنراتور بخار 1 روی داده است.