طراحی کنترل‌کننده مد لغزشی مرتبه بالا مقاوم برای کنترل بار- فرکانس یک سیستم قدرت چند ناحیه‌ای

در سیستم‌های قدرت مقیاس بزرگ که معمولاً متشکل از چند ناحیه کنترلی به هم‌پیوسته هستند کنترل بار فرکانس به جهت هرچه نزدیک نگه‌داشتن فرکانس سیستم درون ناحیه به مقادیر برنامه‌ریزی شده، دارای اهمیت بسزایی است. سیستم قدرتی که به‌صورت مناسب طراحی و بهره‌برداری می‌شود، باید بتواند از عهده تغییرات بار و اغتشاشات سیستم برآمده و همچنین باید حد قابل‌قبولی از کیفیت توان را در عین نگه‌داشتن ولتاژ و فرکانس در محدوده قابل‌قبول فراهم آورد. هدف این مقاله طراحی یک کنترل حالت لغزشی مرتبه بالا تطبیقی مقاوم و عاری از پدیده چترینگ برای مشکلات بار فرکانس در سیستم‌های قدرت چند ناحیه‌ای غیرمتمرکز است. کنترل‌کننده پیشنهادی این اطمینان خاطر را می‌دهد که تغییر فرکانس در همه مناطق به دلیل اختلال بار در زمان محدود به صفر همگرا خواهد شد. نتایج با عملکردهای به‌دست‌آمده با استفاده از کنترل مد لغزشی انتگرالی (ismc) و کنترل مد لغزشی مرتبه بالای انتگرالی (ihosmc) مقایسه می‌شوند. کنترل‌کننده پیشنهادی در دستیابی به همگرایی زمان محدود تغییر فرکانس به دلیل اختلالات بار با سیگنال کنترلی صاف و هموار بدون چترینگ در مقایسه با سیگنال به‌دست‌آمده به روشهای iahosmc و ihosmc موفق می باشد. عملکرد کنترل‌کننده برای نیروگاه مدنظر، با توجه به دو مسئله غیرخطی، محدودیت‌های نرخ تولید و باند مرده گاورنر یک سیستم قدرت موردبررسی قرار می‌گیرد.