بررسی آیرودینامیکی ایرفویل میکروتوربین بادی عمود محور داریوس اچ روتور

در این پژوهش به بررسی آیرودینامیکی ایرفویل های توربین بادی محور عمودی داریوس نوع اچ روتور در اعداد رینولدز مختلف پرداخته شده است. در ابتدا سه ایرفویل naca0015، naca0018 و naca0021 انتخاب شده و با استفاده از معادله بیزیر ایرفویل های انتخاب شده را مدل سازی کرده و در ادامه در سه عدد رینولدز 17890، 35780 و 53670 ضریب لیفت، ضریب درگ و نسبت ضریب لیفت به درگ را در زاویه حمله های مختلف بدست آورده و پس از بررسی آیرودینامیکی ایرفویل naca0015 با استفاده از نرم افزار q blade انتخاب شد. سپس با استفاده از المان مرزی، تاثیر توزیع فشار را در زوایای مختلف برای ایرفویل naca0015 در نرم افزارهای انسیس فلوئنت و q blade بدست آورده که برای تحلیل عددی در نرم افزار ansys fluent از مدل k ω sst استفاده و سپس به مقایسه ضریب لیفت و درگ بدست آمده از نرم افزار انسیس با داده های نرم افزار q blade کرده که هم خوانی خوبی با هم داشت. در نتیجه ماکزیمم ضریب لیفت به درگ برای ایرفویل naca0015 نسبت به سایر ایرفویل ها بیش تر و در زاویه حمله 9/5 درجه به مقدار ماکزیمم 3/24 رسید و ایرفویل های مدل سازی شده با استفاده از معادله بیزیر با ایرفویل های بدست آمده از نرم افزار q blade مطابقت خوبی دارد.