‏ تحلیل رگرسیونی داده های عملکردی پروانه های نیمه مغروق مورد استفاده در ‏سیستم رانش شناورهای تندرو

یکی از فناوری های مورد استفاده در حوزه سیستم رانش شناورها استفاده از پروانه های نیمه مغروق به جای انواع مغروق است که ‏در دهه های اخیر به ویژه برای افزایش سرعت شناورهای تندرو مورد توجه قرار گرفته است. از دید طراحی این نوع پروانه ها از ‏مزیت های قابل توجهی از جمله محدودیت کمتر برای افزایش دور و قطر برخوردارند و می توان بالقوه در آنها به راندمان های بالاتری ‏نسبت به پروانه های مغروق دست یافت. اما این پروانه ها در سطح آب کار می کنند و بارگذاری های (دینامیکی) شدیدتر و نوسانی ‏تری را علاوه بر راستای محوری در راستاهای قائم و جانبی تحمل می کنند لذا طراحی از دید علوم مکانیک و مواد برای تحمل ‏تنش ها و رسیدن به استحکام مورد نیاز با چالش رو به رو است. چالش بعدی مطالعات ناکافی و عدم شناخت کافی از فیزیک دوفازی ‏و پیچیده فرایند‌ هیدرودینامیکی مرتبط با پروانه‌‌های نیمه مغروق است به نحوی که امروزه چندان اطلاعات سیستماتیک، تدوین ‏شده و مورد اطمینانی که امکان طراحی قاعده مند چنین پروانه‌‌هایی را فراهم سازد، وجود ندارد. در این راستا هدف ما در این مقاله ‏بررسی و تحلیل بیشتر بر روی برخی داده های تجربی در مورد عملکرد این پروانه ها و ارائه مدل های رگرسیونی برای روشن شدن ‏بیشتر رفتار و پیش بینی عملکرد آنها می باشد. ابتدا به داده های تجربی منتشر شده و بیان شرایط و محدوده اعتبار آنها اشاره می ‏شود. سپس فرایند رسیدن به روابط رگرسیونی توضیح داده شده و نتایج به دست آمده ارائه می شوند. از جمله نتایج مهم این تحقیق ‏کشف وابستگی بسیار کم نیروی تراست و نیروی جانبی پروانه به زاویه محور آن با سطح آب است که البته در مورد نیروی قائم این ‏چنین نیست.‏