شبیه‌سازی عددی جریان مادون صوت اطراف ایرفویل fx63 با نگاهی نو در اصلاح هندسه آن

طراحی شکل ایرفویل‌ها به منظور دستیابی به خواص آئرودینامیکی مطلوب همواره مورد توجه بوده است. در این پژوهش با الهام از نمونه شکل مقطع بال پرنده یک مدل‌سازی هندسی معرفی شده است که مطابق آن اصلاحاتی در بخش لبه فرار یک ایرفویل خاص صورت گرفته است. یک نوار مسطح و باریک با سه زاویه نصب و دو طول نسبی متفاوت به ایرفویل fx63 اضافه شده است. شبیه سازی جریان دوبعدی، غیرقابل تراکم و آشفته اطراف مدل ایرفویل‌ها به روش عددی صورت گرفته است. در این مطالعه زوایه‌های حمله مختلف بررسی شده است. ضرایب نیروهای برآ، پسا و همچنین نسبت نیروی برآ به پسا پارامترهای مورد ارزیابی در تحلیل‌ها می‌باشند. بر اساس نتایج به دست آمده وجود نوار باریک در بعضی از زوایای نصب تقریبا در اکثر زوایای حمله منجر به افزایش قابل توجهی در نسبت نیروی برآ به پسا نسبت به ایرفویل مرجع fx63 می‌شود. مدل‌هایی که طول نوار کوتاه‌تری دارند به ویژه در زوایای نصب بزرگتر نیروی برآی بزرگتری را ثبت کرده‌اند. از طرفی بیشترین نسبت ضریب برآ به پسا آن‌ها در زاویه نصب نوار 4 درجه حاصل می‌شود در صورتی که در مدل‌های با طول نوار بزرگتر زاویه دم 7 درجه بیشترین نسبت ضریب برآ به پسا را دارد.