مدلسازی غیر همگن مخلوط آسفالتی حاوی ترک در نرم افزار abaqus

ترک‌ها در روسازی از مهم‌ترین نوع خرابی و از اصلی‌ترین عوامل کاهش سطح خدمت‌دهی روسازی است. سالانه هزینه‌های زیادی برای تعمیرات و نگه‌داری راه‌ها برای برطرف کردن خرابی ناشی از ترک‌ اختصاص می‌یابد. ترک موجب نفوذ رطوبت به بدنه روسازی و در نتیجه اضمحلال آن خواهد شد. از انواع ترک ها می‌توان به ترک‌های انعکاسی، انقباضی و خستگی را نام برد. عامل اصلی ایجاد ترک‌های خستگی، بارهای سنگین تکرار شونده می باشد و دما بر عمر خستگی تاثیرگذار است. عدم شناسایی درست ترک ها و همچنین عدم انتخاب روش مناسب جهت تعمیر و نگهداری این خرابی ها را دشوار می‌سازد. هدف کلی این پژوهش مدلسازی غیر همگن مخلوط آسفالتی حاوی ترک با استفاده از نرم افزار اجزا محدود آباکوس جهت بررسی و شناسایی ترک ها می باشد. یکی دیگر از مواردی که در مطالعات گذشته مورد توجه کمی قرار گرفته، غیر همگن بودن مخلوط آسفالتی است. مخلوط آسفالتی متشکل از قیر،سنگدانه، فیلر و فضای خالی است که محیطی غیر همگن را تشکیل می دهد. از آنجا که در نطر گرفتن همه متغیرها در مدل‌های تجربی کار سختی بود، معمولا برای ساده سازی مخلوط به صورت همگن فرض می شد. اما با پیشرفت روش های طراحی و با استفاده از مدلسازی اجزاء محدود می توان غیر همگن بودن مصالح را نیز مدل کرد تا پاسخ واقع بینانه و دقیقی از مدل ساخته شده بدست آورد.