تحلیل عملکرد سیستم کنترل هوشمند scats در تقاطعات همسطح تحت تاثیر جریان اشباع ساعت اوج عصر با استفاده از نرم افزارهای سینکرو و ایمسان
|
|
|
|
|
DOR
|
20.1001.2.0020173062.1400.1.1.172.0
|
|
نویسنده
|
فرهادی‌کیا سجاد
|
|
منبع
|
همايش ملي فناوري هاي نوين در مهندسي معماري ، عمران وشهرسازي ايران - 1400 - دوره : 4 - چهارمین همایش ملی فناوری های نوین در مهندسی معماری ، عمران وشهرسازی ایران - کد همایش: 00201-73062
|
|
چکیده
|
طرح زمان‌بندی تقاطعات همسطح چراغ‌دار شهر تهران معمولا با توجه به حجم تردد متغیر وسایل نقلیه در مقاطع زمانی مختلف به منظور حفظ بیشترین جریان عبوری از مقطع، با در نظرگرفتن کمترین تداخل حرکتی تعریف می‌شوند، به نحوی که در بیشتر ساعات رفتار بهینه‌ای دارند و طول چرخه‌ی چراغ‌های ترافیکی آنها به صورت هوشمند در همان طرح‌های فازبندی تعریف شده اصلاح می‌گردد. این چراغ‌ها توسط سیستم کنترل شبکه‌ای هوشمند scats مدیریت می‌شوند، کنترل تطبیقی و هوشمند این سیستم قابلیت عکس‌العمل لحظه‌ای در برابر تغییرات تقاضا و ظرفیت را دارا بوده و به منظور بهینه‌ترین حالت سطح شبکه، جریان ترافیک را به صورت اتوماتیک زمان‌بندی و تنظیم می‌نماید. لذا هدف اصلی در این تحقیق بررسی طرح زمان‌بندی و مدل فازبندی وضع موجود تقاطعات همسطح چراغ‌دار شهر تهران در زمان اوج عصر و ملاحظه‌ی تاثیر سایر زمان‌بندی‌های نزدیک به این مدل، جهت کاهش تاخیرات و بهبود کیفیت عملکردی آنها می‌باشد. اطلاعات ترافیکی تقاطع استقلال- توحیدی و تقاطع استقلال- هنگام که در این پژوهش به عنوان مطالعه‌ی موردی انتخاب شده‌اند در تاریخ 27 خرداد 98 و در آستانه‌ی شروع طرح کنترل آلودگی هوای شهر تهران، از طریق مطالعات و برداشت‌های میدانی جمع‌آوری شده است. در شبیه‌سازی اولیه و ثانویه از الگوریتم‌های (دستورالعمل‌های) متنوع نرم‌افزار شبیه‌سازی سینکرو جهت تغییر فاز چراغ ترافیکی و بهینه‌سازی زمان‌بندی استفاده شده است. به منظور بررسی نتایج حاصل از این بهینه‌سازی، شبیه‌سازی اولیه و ثانویه بار دیگر در نرم‌افزار ایمسان صورت پذیرفته است. از نتایج این تحقیق می‌توان به کاهش زمان تاخیر( ثانیه بر کیلومتر ) و کاهش زمان سفر( ثانیه بر کیلومتر ) در ساعات اوج عصر در شبیه‌سازی ثانویه توسط نرم‌افزار ایمسان اشاره نمود که به ترتیب به میزان 9/12 % و 7/4 % در تقاطع استقلال- توحیدی و به میزان 6/6 % و 3/3 % در تقاطع استقلال- هنگام کاهش یافته است.
|
|
کلیدواژه
|
عملکرد ,تقاطع ,سیستم کنترل هوشمند ,جریان اشباع ,شبیه‌سازی
|
|
آدرس
|
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
sajad_farhadi66@yahoo.com
|
|
|
|
|
|
|