|
|
|
|
بررسی عددی عملکرد آیرودینامیکی بال با لبه حمله و فرار سینوسی
|
|
|
|
|
DOR
|
20.1001.2.0021053839.1400.19.1.90.3
|
|
نویسنده
|
جلالی دیل عارف ,Jalalidil Aref ,Pasandidehfard Mahmoud ,پسندیده فرد محمود
|
|
منبع
|
كنفرانس ديناميك شاره ها - 1400 - دوره : 19 - نوزدهمین کنفرانس دینامیک شاره ها - کد همایش: ۰۰۲۱۰-۵۳۸۳۹
|
|
|
|
|
چکیده
|
بال‌ها از جمله اجزای مهندسی هستند که نقش حیاتی در زمینه صنعت هوافضا ایفا مینمایند. لذا افزایش عملکرد بال‌ها می‌تواند منجر به بهبود عملکرد کلی دستگاه‌ها گردد. یکی از راه‌های افزایش عملکرد بال‌ها استفاده از انحنای سینوسی در لبه حمله و فرار بال می‌باشد که باعث به تاخیر افتادن پدیده واماندگی و عملکرد آیرودینامیکی بهتر در زوایای حمله بالا می‌شود. لذا در این مطالعه، عملکرد آیرودینامیکی یک بال با لبه‌ی فرار و حمله سینوسی با عملکرد بال با لبه‌ی حمله‌ی سینوسی، لبه‌ی فرار سینوسی و بال ساده با سطح مقطع ناکا 0012 در اعداد رینولدز 5000، 15000 و 60000 به صورت عددی در شرایط ناپایا، تراکم‌ناپذیر و غیر لزج مقایسه شده است. بر اساس مطالعه حاضر مشاهده گردید که میزان حداکثر فشار در حول بال با لبه حمله سینوسی و بال با لبه حمله و فرار سینوسی بالاتر از بال ساده است. هم‌چنین مشاهده گردید که کمترین نوسان در میزان ضریب برآ و پسا مربوط به بال با لبه حمله و فرار سینوسی است، اگرچه این هندسه دارای بیشترین مقدار ضریب پسا در مقاله با سایر انواع بال‌ها می‌باشد.
|
|
کلیدواژه
|
بال ,ضریب برآ ,ضریب پسا ,لبه حمله و فرار سینوسی ,آشفتگی
|
|
آدرس
|
دانشگاه فردوسی مشهد, ایران, دانشگاه فردوسی مشهد, ایران, دانشگاه فردوسی مشهد, ایران, دانشگاه فردوسی مشهد, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
fard_m@um.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Numerical evaluation of aerodynamic performance of a wing with sinusoidal leading and training edge
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
Abstract
|
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|