بررسی ساختار گردابه های جریان یک محفظه احتراق توربین گاز مدل در مقیاس های مختلف

ساختار جریان یک محفظه احتراق توربین گاز مدل با رهیافت های sas و les مورد بررسی قرار گرفته است. پس از مقایسه نتایج متوسط زمانی و اغتشاشات سرعت با نتایج تجربی سایر مراجع، در مورد تفاوت های دو روش و ساختار های جریان تسخیر شده توسط هر کدام بحث شده است. نتایج میدان سرعت برای هر دو رهیافت حاکی از آن است که اغتشاشات سرعت شدت بالایی هم مرتبه با متوسط زمانی سرعت جریان دارند که این مسئله ناشی از ناپایداری هیدرودینامیکی (هسته گردابه پیشرونده ) در لایه برشی می باشد که مولد اغتشاشات شدید در این ناحیه هست. در مرحله بعد، با یک فیلتر میان گذر ساختار های با اندازه دلخواه استخراج و شکل و جهت گیری آن ها بررسی شده است. نتایج نشان می دهد که ساختار های بزرگ تر حباب شکل هستند، در مجاورت هسته گردابه پیشرونده جهت گیری آن را به خود می گیرند و در ناحیه پایین جهت گیری محوری دارند. ساختار کوچک تر به حالت کرم شکل نزدیک می شوند و جهت گیری محوری دارند و ساختار های بسیار کوچک بی نظم و تقریبا همسانگرد می باشند. توزیع احتمال جهت گیری کرنش های بنیادین، کرنش فشاری را غیر-همسو با جهت محوری در محل جهت گیری محوری ساختار های جریان نشان می دهد.