بررسی اضافه حفاری با ماشین tbm در خط 6 مترو تهران
|
|
|
|
|
DOR
|
20.1001.2.9819060968.1399.1.1.53.7
|
|
نویسنده
|
افتخاری مصلح ,بستامی مهدی
|
|
منبع
|
كنفرانس مكانيك سنگ ايران - 1399 - دوره : 7 - هفتمین کنفرانس مکانیک سنگ ایران - کد همایش: 98190-60968
|
|
چکیده
|
اضافه حفاری از پدیده هایی است که همواره در تونلسازی به خصوص به روش حفاری و انفجار حائز اهمیت بوده است اما بررسی این پدیده در تونلسازی مکانیزه و به روش حفاری توسط tbm چندان مورد توجه نبوده است. در حالیکه در پروژه های تونلسازی در شرایط آبرفتی شبیه مترو تهران که در زمینی با تنوع زمین شناسی و دانه‌بندی حفاری می شود، می تواند تاثیر گذار باشد. در این مطالعه، پدیده اضافه حفاری در مسیر خط 6 مترو تهران با بررسی مقادیر تزریق صورت گرفته در فرآیند حفاری به عنوان کمیت بیانگر حجم حفاری شده مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که با عبور ماشین حفار از بخش های جنوبی به سمت بخش های شمالی که درصد درشت دانه افزایش می یابد، مقدار متوسط تزریق و یا به عبارتی حجم حفاری شده افزایش می یابد و نشان می دهد که میزان اضافه حفاری در این بخش ها افزایش می یابد.
|
|
کلیدواژه
|
اضافه حفاری، tbm، تونل، مترو، تزریق.
|
|
آدرس
|
دانشگاه تربیت مدرس, ایران, شرکت مهندسی آهاب, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|