مکان یابی بهینه محرک های هیدرولیکی فعال، بر پایه روش بهینه سازی چند هدفه مسابقه طناب کشی، برای کنترل رفتار لرزه ای پل بزرگراه

تعداد و مکان بهینه ابزارهای کنترلی، نه تنها نقش بسیار موثری در اثر بخشی سیستم کنترل بازی می کند، بلکه منجر به صرفه اقتصادی آن نیز می شود. در این مقاله، بر مبنای یک روش بهینه یابی جدید فرا-ابتکاری، ابتدا یک الگوریتم کنترل فعال طراحی خواهد شد، سپس مکان و تعداد ابزارهای کنترلی مورد استفاده برای کنترل رفتار پل بزرگراه مرجع بهینه خواهد شد، به گونه ای که باعث بهبود عملکرد سیستم کنترل و کاهش هر چه بیشتر پاسخ های سازه تحت تحریک زلزله گردد.