رویکرد برنامه ریزی امکانی برای مساله مسیریابی وسیله نقلیه وابسته به زمان در گراف چندگانه با رعایت ویژگی اولین ورودی اولین خروجی

حمل ونقل بخش قابل توجهی از تولید ناخالص ملی و مدیریت زنجیره تامین هر کشوری را به خود اختصاص می دهد و به طور متوسط حدود 20% از قیمت تمام شده ی محصول مربوط به هزینه ی حمل می باشد. به همین سبب محققان توجه ویژه ای به این بخش از زنجیره داشته اند. از سوی دیگر توزیع محصولات یکی از مهمترین فعالیت های شرکت های پخش و تولیدی است. وجود عدم قطعیت در زنجیره های عرضه سبب ایجاد انگیزه برای توسعه ابزارهای مناسب جهت مقابله با پارامترهای نادقیق و غیر قطعی در سیستم های توزیع شهری شده است. در ساختارهای شهری امکان جابه‌جایی بین دونقطه از طریق بیش از یک مسیر مستقیم وجود دارد و در زمان‌های مختلفی از ساعات شبانه‌روز با توجه به وضعیت ترافیکی، استفاده از مسیرهای متفاوت امکان‌پذیر خواهد بود. با این حال پژوهش‌های موجود در زمینه مسیریابی از این موضوع صرف نظر کرده‌اند. مفهوم گراف‌های چندگانه تحلیل شبکه‌های پیچیده شهری را امکان‌پذیر می‌سازد. به همین منظور در پژوهش حاضر با ترکیب مفهوم وابستگی زمانی سفر و گراف‌های چندگانه و همچنین تقاضای فازی یک مدلی بارویکرد برنامه ریزی امکانی برای مساله مسیریابی وسیله نقلیه وابسته به زمان در گراف چندگانه را ارایه کردیم که تقاضا به صورت اعداد فازی مثلثی نظر گرفته شده است تا خلا موجود در بررسی مسائل مسیریابی در مناطق شهری را پوشش دهیم. در نهایت به منظور بررسی مدل پیشنهادی، مدل ارایه شده در نرم افزار (gams) حل شده و نتایج آن کارا بودن مدل را تضمین می کند.