تصمیم گیری در افق برنامه ریزی پویا در یک مدل چندهدفه مکان یابی- مسیریابی با درنظر گرفتن پنجره زمانی و اثرات زیست محیطی

زنجیرۀ تامین از جمله مسائل پرکاربرد در دنیای واقعی امروز است که مساله مکانیابی- مسیریابی از مهم ترین مسائل در مدیریت حوزه زنجیره تامین محسوب می شود. مکان یابی- مسیریابی شامل تصمیم گیری در دو سطح استراتژیک (بلند مدت) و تاکتیکی (کوتاه مدت) می باشد، که اتخاذ تصمیم مناسب با در نظر گرفتن هر دو سطح، موجب بهبود و کاهش هزینه ها و افزایش توان رقابتی در سیستم لجستیک زنجیره تامین می شود. از اینرو در این پایان نامه، تصمیمات استراتژیک برای تعیین مکان انبار ها در هر دوره (سالیانه)، و تصمیمات تاکتیکی به منظور تخصیص مشتریان به هر یک از انبارها و تعیین مسیر سرویس دهی به مشتریان در روزهای پرترافیک و کم ترافیک، به صورت جامع و یکپارچه در نظر گرفته می شود. این تصمیمات، با توجه به افق برنامه ریزی پویا، تاثیر پنجره های زمانی، سرعت وسیله نقلیه و میزان تقاضای تحویل و برداشت به گونه ای اتخاذ می شود که، هزینه های ثابت بازگشایی و بسته شدن انبارها، هزینه های ثابت ناوگان حمل‌ونقل و سفر وسایل نقلیه، در تابع هدف اول مدل حداقل گردد. همچنین، با توجه به اینکه حمل و نقل جاده ای یکی از منابع اصلی تولید گاز های گلخانه ای مانند دی اکسیدکربن می باشد و مقدار آن مستقیماً بستگی به مقدار سوخت مصرفی وسیله نقلیه دارد، کمینه سازی انتشارات گازهای گلخانه ای به عنوان هدف دوم مورد بررسی قرار می گیرد. میزان سوخت مصرفی با استفاده از مدل انتشار کیفیتی جامع محاسبه می شود. سپس مساله برای نمونه های با اندازۀ کوچک و متوسط با استفاده از رویکرد حل چند هدفه محدودیت اپسیلون به صورت دقیق، و برای نمونه های بزرگ، با استفاده از الگوریتم ژنتیک بر مبنای مرتب سازی نامغلوب (nsga-ii) به صورت تقریبی حل می شود.