مدل سازی و حل مسئله مسیریابی وسایل نقلیه فازی چند-قرارگاهی چند-دوره ای با آزادسازی محدودیت قرارگاه پایانی وسایل نقلیه

در این مقاله مسئله مسیریابی وسایل نقلیه چند-قرارگاهی چند-دوره ای با آزادسازی محدودیت قرارگاه پایانی وسایل نقلیه در حالت فازی(fmdmpvrp) بررسی شده است. به منظور کاهش هزینه های مسیریابی و همچنین کاهش زمان ارسال محموله ها، محدودیت قرارگاه پایانی آزادسازی شده است. همچنین برای درنظر گرفتن شرایط غیرقطعی حاکم بر مسئله از جمله شرایط ترافیکی، آب و هوا، تقاضای نامعین مشتری ها و ...مسئله به حالت فازی گسترش داده شده است که برای شرایط پس از بحران مناسب است. یک مدل فازی برای مسئله ارائه شده است. در ادامه از رابطه لزوم فازی برای تبدیل مسئله به یک مسئله غیرفازی و ایجاد مسیرهای پایدار برای وسایل نقلیه استفاده شده است. نشان داده شده است که جواب بهینه مدل غیرفازی تبدیل یافته در واقع یک جواب - -بهینه لزوم برای مسئله فازی اولیه است. مدل مسئله غیرفازی تبدیل یافته در نرم افزار بهینه سازی ampl پیاده سازی شده است و مثال هایی برای تولید مسیرهای پایدار وسایل نقلیه با حل مدل پیشنهادی ارائه شده است.