ارائه یک پروتکل مسیریابی جدید با هدف بهبود مصرف انرژی و کنترل ازدحام در شبکه های ارتباطی manet با استفاده از منطق فازی

با پیشرفت تکنولوژی ارتباطات بی‌سیم، شبکه‌های manet به دلیل بهبود قابلیت انعطاف‌پذیری و کاهش‌ هزینه ها توانسته‌اند توجهات بسیاری را به خود جلب کنند. ایستگاه های سیار در یک شبکه manet دائما در حال جابجایی هستند، بنابراین نیاز به اجرای یک پروتکل مسیریابی است که در مقابل این تغییرات اجرا شود. طراحی چنین پروتکل‌هایی بطور معمول، چالش ها و مشکلات خاصی را به همراه دارد. یکی از این چالش ها، احتمال وقوع ازدحام به دلیل بالا بودن نرخ ارسال اطلاعات به سمت گره مقصد و همچنین مصرف بالای انرژی گره ها می‌باشد. ازدحام موجب از دست رفتن اطلاعات و هدر رفتن انرژی موجود در گره‌ها می‌شود، بر این اساس در این مقاله، به منظور کنترل ازدحام، روشی جدید بر اساس منطق فازی پیشنهاد شده است. در پروتکل پیشنهادی، منطق فازی با استفاده از سه پارامتر طول بافر صف، سرعت تحرک گره ها و پهنای باند در دسترس به عنوان ورودی، به تشخیص، اعلان و کنترل ازدحام می پردازد. با شبیه سازی روش پیشنهادی و مقایسه آن با پروتکلcbp می توان دریافت که پروتکل پیشنهادی عملکرد بسیار بهتری برای کنترل ازدحام نسبت به cbp دارد.

presenting a new routing protocol to improve energy consumption and congestion control in manet communication networks using fuzzy logic

with the advancement of wireless communication technology, manet networks have attracted a lot of attention due to the improvement of flexibility and cost reduction. mobile stations in a manet are constantly moving, so a routing protocol needs to be implemented to cope with these changes. designing such protocols usually brings special challenges and problems. one of these challenges is the possibility of congestion due to the high rate of sending information to the destination node and also the high energy consumption of the nodes. congestion causes loss of information and waste of energy in nodes. accordingly, in this article, in order to control congestion, a new method based on fuzzy logic is proposed. in the proposed protocol, fuzzy logic detects, announces and controls congestion by using three parameters of queue buffer length, node mobility speed and available bandwidth as inputs. by simulating the proposed method and comparing it with the cbp protocol, it can be seen that the proposed protocol has a much better performance than cbp for congestion control.