کاربرد آهک شکفته شده و سرباره کوره فولاد سازی(ggbs) در بهبود خواص ژئوتکنیکی خاک رس در مناطق سیلابی (مطالعه موردی دشت خوزستان)

از دیرباز مسئله بهسازی خاک‌های مشکل آفرین جهت بهبود خواص ژئوتکنیکی آنها یکی از مهمترین مسائل پیش روی متخصصین ژئوتکنیک در پروژه‌های عمرانی، به ویژه در زیرسازی راه‌ها می‌باشد. کاهش ارتفاع خاکریز جاده، به ویژه در مناطق کم‌ارتفاع که در سطح سیلاب طراحی قرار دارند، باعث کاهش هزینه کلی پروژه‌های راهسازی خواهد شد. در این راستا استفاده از محصولات فرعی صنایع از جمله سرباره کوره فولاد سازی (ggbs) و آهک برای اصلاح ویژگی‌های مهندسی مصالح محلی می‌تواند مفید باشد. در این پژوهش تست‌های آزمایشگاهی مقاومت فشاری تک محوره (ucs) برای شبیه سازی اثرات سیل بر روی لایه‌های جسم جاده در سه حالت خشک، نیمه غرقابی و غرقابی در طول دوره عمل آوری (7، 14، 28، 56، و 90) انجام شده است. نتایج نشان دادند که لایه‌های ساختار جاده که شامل طرح اختلاطی از آهک سربارهخاک رس که در دشت‌های سیلابی مانند استان خوزستان ساخته شده‌اند را می‌توان با کاربرد مواد جانبی صنعتی مانند سرباره فولاد سازی (ggbs) که توسط آهک فعال می‌شوند پایدار ساخت. مهمترین واکنش‌های، همراه آهک و سرباره شامل هیدراسیون سرباره فعال شده توسط آهک، برای تشکیل ژل cash و فاز هیدروتالکیت می‌باشد، که شامل ژل cash می‌باشد. نتایج sem نیز نشان دهنده تشکیل دو فاز اصلی ژلی csh و cash و تشکیل کانی اترینگایت می‌باشند. این امر کاربرد ترکیب هزینه با کیفیت بهبود یافته مواد فرموله شده را دارد، در نتیجه، سهولت فرایندهای ساخت‌وساز به همراه توسعه پایدار را در دشت‌های سیلابی افزایش می‌دهد.

Application of lime Ground-Granulated Basic Furnace Slag (GGBS) in improving geotechnical properties of clayey soils in floodplain area, case study, Khuzestan Plain

Roads constructed on problematic soils may have adversely influenced by the behavior of their geotechnical properties. These soils are undergoing a high degree of compressibility, low permeability, low compressive strength (lower than 40kpa), and high potential to swell with high water content as it comprises minerals, including montmorillonite which can absorb water that causes heaving, cracking and the breakup of the road pavement. Improvement of these soils is essential to improve the strength of the soil and thus partly decrease the thickness so f road layers (Amhadi et al., 2018). Where road constructions through floodplains encounter troublesome materials, one of the available classical options had always been to excavate and import suitable materials for replacement as they were either weak subgrades soil layers with weak geotechnical materials. Current limits cause assists geotechnical engineers to improve the in site soils by applying the usage of stabilizer materials. The main objectives of this research were to investigate the effect of GGBS, with and without lime, on the engineering behavior unconfined compressive strength (UCS) of the test soil and to identify the reaction products of the stabilized materials to determine the mechanisms by which changes in engineering properties are obtained by using SEM images.