مسیریابی فرصت طلبانه جغرافیایی در شبکه بین خودرویی بر اساس بخش بندی جاده در بزرگراه ها

شبکه‌های بین خودرویی یک تکنولوژی نوظهور برای افزایش ایمنی حمل و نقل و راحتی مسافران است که در سیستم حمل و نقل هوشمند و پلیس هوشمند از جایگاه ویژه ای برخوردار است. با توجه به خصیصه‌های خاص این گونه شبکه‌ها، در راستای تحویل موثر بسته، مسیریابی فرصت طلبانه جغرافیای عملکرد بهتری نسبت مسیریابی‌های سنتی دارد. اکثر مسیریابی‌های فرصت طلبانه جغرافیای در راستای بدست آوردن اطلاعات موقعیتی همسایگان و مقصد از بسته‌های بیکن در سرتاسر شبکه استفاده می‌کند که منجر به اشغال کانال می‌شود و افزایش تصادم مابین بسته‌های داده و بیکن و کاهش کارایی پروتکل مسیریابی را در پی خواهد داشت. بنابراین افزایش بسته‌های کنترلی در روند ارسال بسته‌های داده اختلال ایجاد می‌کند. در این مقاله یک پروتکل مسیریابی فرصت طلبانه جغرافیایی مبتنی بر قطعه بندی جاده بنام sgor ارائه می‌شود و بجای معیار پیشروی بسته نسبت به مقصد از معیار جدیدی به نام پیشروی بسته محلی (lpa) استفاده می‌کند و بسته‌های داده بدون نیاز به اطلاعات موقعیتی همسایگان و مقصد ارسال می‌گردد و از تداخل بیش از حد بسته‌های داده با کنترلی جلوگیری می‌کند. پروتکل sgor حتی بدون نیاز به یک بسته ی کنترلی نسبت به پروتکل‌های gpsr و geraf از کارایی بالاتری در پارامترهای نسبت تحویل بسته، تاخیر انتها به انتها و توان عملیاتی به ترتیب 3.7% ، 4.01% و 3.84%  برخوردار است.

Opportunistic geographic routing in based onhighway segmentation in VANETs

Vehicular Ad hoc Network (VANET) is a novel technology to improve the safety of transportation systems and passenger convenience. Considering the special characteristics of these networks, geographic opportunistic routing has a better chance of delivering the packets more efficiently than the other traditional routing protocols. However, most of the geographic opportunistic routing protocols employ beacon packets in the whole area of the network to obtain the location information of the neighbors and destination which not only cause collisions among the data and beacon packets, but also decrease the performance of the routing protocols significantly. In this paper, a Segmentationcentric Geographic Opportunistic Routing (SGOR) protocol is proposed which instead of employing criterion of packet advancement to the destination it uses a novel criterion named Local Packet Advancement (LPA). By applying the proposed criterion, data packets can be delivered efficiently without requiring location information of the neighbors and destinations. Moreover, SGOR protocol has superior performance compared to the Greedy Perimeter Stateless Routing (GPRS) protocols even without using any control packets.