مطالعه آزمایشگاهی نیروی لازم برای راهاندازی توربین بادی عمود محور داریوس نوع h روتور

پره ها مهم ترین اجزای یک توربین بادی هستند که نقش ویژهای در مهار نیروی باد و انتقال آن به محور توربین ایفامینمایند. توربینهای بادی عمود محور داریوس برخلاف مدل ساوینیوس با وجود تولید توان بیشتر، دارای قابلیتراه اندازی خودکار نیستند. در این مطالعه، به منظور بهبود قابلیت راهاندازی ابتدا ایرفویل naca0015 انتخاب و درansys meshing شبکه بندی و برای تحلیل عددی از روش توربولانسی k-ω sst با توجه به عملکرد بهتر آننسبت به سایر مدلها استفاده شد. سپس توربین بادی مورد نظر در نرم افزار catia طراحی و ساخته شد. برای ساختپرههای صاف و متخلخل به ترتیب از ورق آلومینیومی و امباس لوزی شکل به ضخامت 3 / 0 میلیمتر و برای ایجاد جریانباد از دمنده استفاده شد و برای محاسبه دقیقتر وسایل مورد استفاده در اندازهگیری کالیبره شدهاند. نتایج نشان داد کهبرای راهاندازی توربین بادی پره متخلخل در سرعتهای یک و دو متر بر ثانیه 50 % ، در سرعت سه متر بر ثانیه 33 %، درسرعت چهار و پنج متر بر ثانیه 50 %، در سرعت هفت متر بر ثانیه 60 %، در سرعت 45 / 7 ، 25 / 8 و 5 / 8 متر بر ثانیه57 ،% 55 % و 50 % نیروی راهاندازی توربین بادی پره صاف لازم است تا شروع به دوران نماید . همچنین برای راهاندازیتوربین بادی پره صاف در سرعت نه متر بر ثانیه 93 % نیروی توربین بادی پره متخلخل و در سرعت 10 متر بر ثانیه 86 %نیروی راهاندازی توربین بادی پره متخلخل لازم است تا شروع به دوران نماید.