بررسی عددی اثر پارامترهای جریان بر توان خروجی موتور توربین گاز سولار تی-62تی-2ای

امروزه نیاز شدید صنعت به توربین های گازی شرایطی را ایجاب نموده است تا مطالعات بر روی آن ها بیش از گذشتهمورد توجه قرار گیرد. در مطالعه ی پیش رو، به بررسی عددی محفظه احتراق لوله ای ) solar t62t-2a ( پرداخته شدهاست . به منظور بررسی شرایط عمل کردی موتور، پارامترهای متعددی از جمله تغییرات دبی هوای ورودی و دمای ورودیبه کمپرسور و دبی جرمی سوخت ورودی به محفظه مورد بررسی قرار گرفته اند . بدین منظور از روش عددی جهت تحلیلکانتور دمای محفظه احتراق استفاده گردیده و جریان به صورت سه بعدی، پایا، تراکم ناپذیر، لزج، آشفته و همراه با تشعشعدر نظر گرفته شده است. در مدل سازی احتراق، از مدل احتراقی غیرپیش آمیخته و به جهت استفاده این موتور از سوختمایع، اسپری سوخت در محفظه احتراق و تبخیر آن توسط نرم افزار فلوئنت مدل گردیده است. همچنین با استفادهمدل سازی ترمودینامیکی موتور و کانتور دمای به دست آمده در خروجی محفظه احتراق، به محاسبه توان خروجی موتورپرداخته شده است. نتایج به دست آمده از حل عددی محفظه احتراق با داده های ارائه شده توسط شرکت سازنده، مقایسهشده و صحت سنجی گردیده اند. در بررسی پارامترهای دبی جرمی سوخت و هوای ورودی مشاهده می شود که افزایش ایندبی ها، به ترتیب منجر به افزایش و کاهش توان خروجی موتور می شود.