مدلسازی و بررسی پارامترهای رفتاری حفاظ کابلی در برخورد وسیله نقلیه

سیستم های حفاظتی جاده ها از جمله حفاظ های ایمنی یکی از ابزاری هستند که برای بهبود ایمنی جاده ها به کار می روند. در حال حاضر، پس از استفاده از تست های تصادف خاص، می توان به آنها اجازه استفاده عمومی را داد. با این وجود، همیشه ارزیابی عملکرد آنها در شرایط واقعی مختلف، که می تواند در جاده ها اتفاق بیفتد، مهم و مطلوب است. در این مطالعه، رفتار سیستم حفاظ کابلی در شرایط آزمون 2-11 گزارش 350 استاندارد nchrp مورد بررسی قرار گرفت. از نرم افزار اجزاء محدود سه بعدی دینامیکی غیر خطی ls-dyna برای مدلسازی و تحلیل رفتار حفاظ استفاده شده است. نتایج نشان دادند که حفاظ کابلی در بازه زمانی کوتاه تست، دارای انعطاف دینامیکی زیادی بوده که برابر با حداکثر انعطاف ماندگار می باشد و به دلیل این جابجایی زیاد استفاده از این نوع حفاظ در میانه راه های دوطرفه و لبه پرتگاه های مسیر مناسب نیست.