>
Fa   |   Ar   |   En
   بررسی تاثیر ژئوسنتتیک ها بر کاهش نشست موضعی روسازی تحت بارگذاری متحرک در نرم افزار آباکوس  
   
DOR 20.1001.2.9819137054.1398.1.1.50.0
نویسنده احراری خوافی حمید ,عابدینی محمد
منبع كنفرانس ملي مدل‌سازي رياضي و روش‌هاي محاسباتي در علوم و مهندسي - 1398 - دوره : 1 - اولین کنفرانس ملی مدل‌سازی ریاضی و روش‌های محاسباتی در علوم و مهندسی - کد همایش: 98191-37054 - صفحه:1 -9
چکیده    در کشور ایران توجه به امور حمل و نقل به لحاظ اقلیم و شرایط منطقه ای و برنامه ریزی مناسب برای آن از اهمیت ویژه ای برخوردار است. روسازی جاده، سازه ای است که بر روی بستر خاکی احداث می شود و معمولا متشکل از قشرهای مختلف نظیر زیراساس، اساس و لایه های آسفالتی یا بتنی و یا ترکیبی از آن ها است که هر یک تابع مشخصات فنی و دارای ضخامت معینی هستند. بستر خاکی حتی در شرایط مطلوب و متراکم و خوب دانه بندی شده، مقاومت و دوام کافی را برای تحمل بارهای وارده از طرف وسایل نقلیه در شرایط متغیر جوی ندارد. بنابراین بستر خاکی باید توسط روسازی محفاظت شود. روسازی با فراهم کردن بستری هموار باعث راحتی و ایمنی عبور و مرور در جاده می شود. اما در هر صورت روسازی در طول عمر خدمت دهی خود دچار خرابی هایی از جمله نشست موضعی می شود که مورد بحث این پژوهش بود. استفاده از مصالح ژئوسنتتیک می تواند مقاومت بالاتری برای روسازی فراهم سازد. این پژوهش به بررسی رفتار و پاسخ روسازی-های آسفالتی مسلح شده با مصالح ژئوسنتتیک پرداخته است. این بررسی به روش المان محدود و در نرم افزار abaqus fea انجام گردید تا نتایج دقیقی از شبیه سازی به دست آید. مدل های مدنظر این پژوهش تحت بارگذاری متحرک 8 ton با سرعت 80 km/h قرار داشتند و پس از آنالیز، خروجی مدل های متفاوت با یکدیگر مقایسه شدند. نتایج نشان داد که قرارگیری ژئوسنتتیک در بین خاک بستر و اساس، مناسب ترین حالت برای تسلیح روسازی می باشد.
کلیدواژه روسازی ,نشست موضعی ,ژئوسنتتیک ,المان محدود ,بارگذاری متحرک
آدرس آزاد اسلامی واحد بیرجند, ایران, آزاد اسلامی واحد بیرجند, ایران
پست الکترونیکی research.mscs@gmail.com
 
     
   
Authors
  
 
 

Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved