|
|
|
|
برآورد و پیش‌بینی تقاضای گازوییل در بخش حمل‌ونقل با استفاده از روش plsr
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
گرجی پور محمد جواد ,تحصیلی حسن ,محنت فر یوسف
|
|
منبع
|
پژوهش هاي اقتصاد صنعتي - 1397 - دوره : 2 - شماره : 6 - صفحه:89 -105
|
|
چکیده
|
تامین انرژی یکی از مهمترین زمینه توسعه اقتصادی و اجتماعی هر کشور است و به عنوان یکی از اجزای اصلی برنامه‌ریزی توسعه مطرح گردیده است. تابع تقاضای گازوییل نیز در بخش حمل ونقل بازتاب و نمایان گر احتیاجات مصرف کنندگان انرژی از این سیستم می باشد. لذا در این تحقیق با استفاده از روش رگرسیون حداقل مربعات جزئی(plsr) به برآورد و پیش بینی تقاضای گازوییل و بررسی میزان آثار متغیرها (یارانه گازوییل، تولید ناخالص داخلی، جمعیت و نرخ شهر نشینی) در بخش حمل ونقل پرداخته شد. خلاصه یافته ها در این مطالعه، بیان می دارد، تولید ناخالص داخلی، جمعیت، نرخ شهرنشینی ویارانه گازوییل اثر مثبت و معنی داری بر روی تقاضای گازوییل در بخش حمل نقل دارد، نتایج نشان می دهد که نرخ شهرنشینی بیشترین و یارانه انرژی کمترین اثر را دارا می باشد. همچنین برآورد تابع تقاضای گازوییل در بخش حمل ونقل و پیش بینی آن در سال 1400 بیانگر آن است که میزان تقاضای گازوییل به طور متوسط 5.2 درصد در سال رشد خواهد داشت.
|
|
کلیدواژه
|
انرژی، تقاضای گازوییل، رگرسیون حداقل مربعات جزئی، حمل ونقل
|
|
آدرس
|
دانشگاه فردوسی مشهد, دانشکده علوم اداری و اقتصاد, ایران, دانشگاه فردوسی مشهد, دانشکده علوم اداری و اقتصادی, گروه اقتصاد, ایران, دانشگاه مازندران, دانشکده علوم اداری و اقتصاد, گروه اقتصاد, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Estimation and Forecasting Gasoline Demand in Transport Sector By PLSR Method
|
|
|
|
|
Authors
|
Gorjipour Mohammad Javad ,Tahsili Hasan ,Mehnatfar Yusef
|
|
Abstract
|
Energy supply is one of the most important areas of economic and social development of each country and always has been raised as a key component of development planning. The demand for Gasoline in the transportation sector also reflects the needs of energy consumers for this system.Thus, Partial Least Squares Regression Technique (PLSR) is used to estimate and speculate Gasoline demand and also to study the degree of variable effects (Gasoline subsidies, gross domestic production(GDP), population as well as the rate of urbanization) in the transportation sector. The summarized findings suggest that GDP, population, the rate of urbanization and gasoline subsidies have a meaningful and direct effects on Gasoline demand in the transportation sector. From of all, the rate of urbanization has put the most effect while energy subsidies left the least one. The estimation of diesel demand in transportation sector and its anticipation in 2021 indicate that the rate of Gasoline demand is following an average growth degree of 5/2% annually.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|