مدل سازی رابطه علی بین حمل و نقل، رشد اقتصادی و تخریب محیط زیست

این مقاله روابط علی بین قیمت حمل و نقل، رشد اقتصادی و تخریب محیط زیست را برای 75 کشور در طول دوره زمانی 2014-2000 بررسی می کند. بر اساس سطح درآمد، کشورها را به 3 دسته تقسیم می کنیم: درآمد بالا،درآمد متوسط و درآمد پایین. این تمایز بین گروهها به ما اجازه می دهد که مدل پانل دیتای پویا را در سیستم معادلات همزمان برآورد شده بوسیله روش تعمیم یافته گشتاورها به کار بگیریم. نتایج مهم اثرات بازخورد بین حمل و نقل و درآمد را نشان می دهد. برای گروه با درامد بالا، یک علیت دو طرفه بین تخریب محیط زیست و رشد اقتصادی وجود دارد، و یک علیت یک طرفه از حمل و نقل به طرف تخریب محیط زیست وجود دارد. نتایج مشابه برای گروه با درآمد پایین و متوسط در جایی که تخریب محیط زیست بوسیله رشد اقتصادی و قیمت حمل و نقل متاثر می شود بدست می آید در حالی که در جهت عکس اثر ضعیف و از نظر آماری بی معنی می شود. شواهد تجربی روابط به هم پیوسته ای را بین رشد اقتصادی و قیمت حمل و نقل نشان می دهد. اما اثر بازخورد بین تخریب محیط زیست و رشد اقتصادی برای کشورهای با درآمد متوسط و پایین را رد می کند.