>
Fa   |   Ar   |   En
   تحلیل و ارزیابی کارایی اجرای سیستم ممیزی ایمنی راهها در ارتقاء ایمنی ترافیک بر مبنای سامانه اطلاعات جغرافیایی(gis )  
   
DOR 20.1001.2.9819031987.1398.7.1.52.1
نویسنده رحیم اف کامران ,rahimof kamran ,vahidi aida ,وحیدی آیدا
منبع همايش ملي مطالعات و تحقيقات نوين در حوزه علوم جغرافيا، معماري و شهرسازي ايران - 1398 - دوره : 7 - هفتمین همایش ملی مطالعات و تحقیقات نوین در حوزه علوم جغرافیا، معماری و شهرسازی ایران - کد همایش: 98190-31987
چکیده    یکی از موثرترین مواردی که می‌تواند به‌عنوان راهکاری مناسب در کاهش تصادفات، تخلفات و افزایش ایمنی در رانندگی مورداستفاده قرار گیرد، شناسایی دقیق پارامترهای موثر بر تصادفات و اثر سنجی آن‌ها است. این شناسایی زمانی می‌تواند کارساز و موثر باشد که منجر به ارائه یک سری سیاست‌های قابل‌اجرا گردد. gis ابزاری توانمند در ممیزی ایمنی راه می باشد. gis یک تکنولوژی مفید جهت ذخیره، پردازش و مدیریت اطلاعات مکانی است و دارای پتانسیل بسیار بالایی جهت مدیریت و برنامه‌ریزی حوادث است. هدف این تحقیق ارائه و تشریح، تحلیل و ارزیابی فرآیند ممیزی ایمنی راه ها و پیشگیری از تصادفات جاده‌های برون‌شهری به‌منظور افزایش ایمنی شاخص‌های تصادفات است. مطالعه موردی این تحقیق بر روی محور تهران _قم انجام گرفت. پس از دریافت نقشه‌ها و داده‌های پژوهش، متغیرهای تحقیق تعیین شد. سپس متغیرها با توجه به اطلاعات مکانی موجود مختصات دار شد و در محیط gis وارد شد. سیستم مختصات داده ها یکسان گردید. در نهایت با استفاده از expert choice متغیرها توسط کارشناسان ارزش گذاری شد و در نرم افزار وزن های آن به دست آمد. نتایج وزن دهی متغیرها توسط کارشناسان در مدل ahp، نشان داد متغیرهای تحقیق به ترتیب عبارتند از: متغیر شیب طولی، روسازی، تابلوهای vsl، تابلوهای پیام متغیر خبری، قوس افقی، معاینه فنی، راهدارخانه، دوربین نظارت تصویری، دوربین سرعت، علائم راهنمایی، مدرسه، لامپ روشنایی، امدادخودرو، مرکز پلیس، پل عابر، تقاطع جاده با برق فشارقوی، تقاطع هم‌سطح و غیر هم‌سطح، پمپ‌بنزین، آتش‌نشانی، بیمارستان و مرکز بهداشت، امداد نجات، مجتمع خدماتی، تابلو تبلیغاتی با توجه به پرسش‌نامه‌های پرشده توسط کارشناسان وزن هریک از متغییر ها به دست آمد. براین اساس عامل شیب طولی موثرترین عامل در ایمنی و عامل وجود تابلوی تبلیغاتی دارای کمترین تاثیر بوده است. نتایج همپوشانی لایه‌های اطلاعاتی بر اساس وزن‌های کارشناسان، مناطق پرحادثه‌ را که نیاز به افزایش تجهیزات و تمهیدات ایمنی دارد به تفکیک کیلومترهای آنها نشان داد.در نهایت پس از بررسی مناطق پر حادثه با داده های تصادفات که به صورت فایل های اکسل بود وتبدیل به فرمت gis گردید، تطابق بالایی بین نقاط پرحادثه انتخابی نرم‌افزار و مناطق واقعی وقوع تصادفات مشاهده گردید.
کلیدواژه ممیزی ایمنی راه ,تصادفات ,ارتقا ایمنی ,سامانه اطلاعات جغرافیایی gis
آدرس دانشگاه پیام نور تهران, ایران, دانشگاه پیام نور تهران, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب, ایران
پست الکترونیکی aida.vahidi70@gmail.com
 
     
   
Authors
  
 
 

Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved