بررسی تاثیرات جابجایی های سازه چتر رم ایر در حالت کاملا باز شده ،‌بر مولفه های ایرودینامیکی چتر از طریق تحلیل سیالاتی و تقابل سازه و سیال

چتر ها در محدوده ی وسیعی از کاربرد ها مانند فعالیت های ورزشی و بازیابی محموله ها و... مورد استفاده قرار می گیرند . بر خلاف چتر های گرد معمولی ، چتر های رم ایر دارای نسبت لیفت به درگ هستند وبنابراین مانور پذیری بالایی را ارائه می دهند . یک مسیر تیپیکال چتر رم ایر شامل سه مرحله ی باز شدن ، مرحله ی گلاید پایدار و مرحله ی نهایی جهت نشست روی زمین می باشد . بیشتر زمان پرواز در مرحله گلاید پایدار می گذرد . کارایی آیرودینامیکی چتر در این مرحله نقش بسیار مهمی در موفقیت کل پروسه طراحی چتر رم ایر ایفا می کند . در مقاله حاضر نسبت به تحلیل دینامیکی سیالات عددی سیستم بازیابی هدایت شونده با مدل سه بعدی در زوایای حمله و زوایای جانبی مختلف اقدام شده است و در فاز نهایی با وارد شدن تاثیرات جنس بدنه و انعطاف پذیر شدن مدل سه بعدی سیستم بازیابی هدایت شونده، به بررسی و تحلیل تقابل سازه و سیال در ارتفاع مشخص و چند زاویه حمله مختلف و مقایسه نتایج با مدل سه بعدی مبادرت شده است.