الگوی کیفی سیاست جنایی مشارکتی در پیشگیری از تخلفات رانندگی

زمینه و هدف: مطابق دیدگاه بسیاری از متخصصان و مدیران، دیگر نمی‌توان تنها بر پایه ‌یک سازمان رسمی همانند پلیس، در جهت پیشگیری از تخلفات رانندگی اقدام کرد. در همین راستا پژوهش حاضر باهدف دستیابی به الگوی سیاست جنایی مشارکتی در پیشگیری از تخلفات رانندگی انجام‌شده است.روش: این پژوهش ازنظر هدف کاربردی است و با رویکرد کیفی انجام‌شده است. جامعه آماری پژوهش خبرگان حوزه‌های پلیس راهنمایی‌ و رانندگی، اساتید دانشگاهی گروه‌های آموزشی عملیات ترافیک، حقوق و پیشگیری انتظامی هستند که از طریق نمونه‌گیری هدفمند انتخاب شدند. شیوه گردآوری داده‌ها با مصاحبه‌های نیمه‌ساختاریافته و مطالعه اسنادی و کتابخانه‌ای هست. پس از مصاحبه با 15 نفر، اشباع نظری حاصل شد، به‌منظور کدگذاری مصاحبه‌های انجام‌شده از روش تحلیل مضمون و از نرم‌افزار مکس کیودا استفاده شد.یافته‌ها: مطابق یافته‌های پژوهش، 5 بعد (تم فراگیر)،17 مولفه (تم سازنده) و 157 شاخص (تم پایه) به‌دست آمد. بعد تصمیم‌گیری شامل مولفه‌های سازنده مشاوره، اطلاع‌رسانی، تعامل و اعتمادسازی، توانمندسازی؛ بعد نظارت و ارزیابی شامل مولفه‌های، نظارت همگانی، ارزیابی و اثربخشی، مطالبه‌گری؛ بعد حمایت و پشتیبانی شامل مولفه‌های تامین منابع، اجرایی، قانونی، فناوری و هوشمندسازی؛ بعد آموزش شامل مولفه‌های تولید محتوا، آموزش همگانی، آموزش خاص؛ بعد فرهنگ‌سازی شامل مولفه‌های آگاهی بخشی، تبلیغات، الگوپذیری هست.نتیجه‌گیری: نتایج این تحقیق نشان می‌دهد استفاده از ابعاد، مولفه‌های و شاخص‌های این سیاست جنایی مشارکتی (ظرفیت نهادهای رسمی و غیررسمی، اجتماعی و مردمی) می‌تواند به‌عنوان یکی از بهترین و سودمندترین راهکارها و ابزارهای ارزشمند برای کنترل و پیشگیری از تخلفات رانندگی مورد توجه مسئولان، برنامه‌ریزان و مجریان مربوط قرار گیرد.

a qualitative model of collaborative criminal policy in the prevention of traffic violations

background and purpose: according to the opinion of many experts and managers, relying on the historical experience of the modern world, it has become clear that it is no longer possible to act on the basis of an official government organization such as the police to prevent traffic violations. in this regard, the present study was conducted with the aim of achieving a collaborative criminal policy model in the prevention of traffic violations.method: this research is applied in terms of purpose and was conducted with a qualitative approach. the statistical research community of experts in the fields of traffic police and university professors form the training groups of traffic operations, law and prevention. who were selected through purposeful sampling, the method of data collection is semi-structured interviews and document and library study. after interviewing 15 people, theoretical saturation was achieved, in order to code the conducted interviews, thematic analysis method was used.findings: according to the findings of the research, 5 dimensions (overarching theme), 17 components (constructive theme) and 75157 indicators (basic theme) were obtained. the decision-making dimension includes the constructive components of consultation, informing, interaction and trust building, empowerment; the monitoring and evaluation dimension includes the components of public supervision, evaluation and effectiveness, demanding; the support dimension includes the components of providing resources, executive, legal, technology, and intelligence; the education dimension includes the components of content production, public education, special education; the dimension of culture-building includes the components of awareness, advertising, and role modeling.results: the results of this research show that the use of the dimensions, components and indicators of this collaborative criminal policy (the capacity of formal and informal institutions, social and popular) as one of the best and most useful solutions and valuable tools to control and prevent traffic violations that are considered by the authorities, the program rizan and the relevant executives.results: the results of this research show that the use of the dimensions, components and indicators of this collaborative criminal policy (the capacity of formal and informal institutions, social and popular) as one of the best and most useful solutions and valuable tools to control and prevent traffic violations that are considered by the authorities, the program rizan and the relevant executives.results: the results of this research show that the use of the dimensions, components and indicators of this collaborative criminal policy (the capacity of formal and informal institutions, social and popular) as one of the best and most useful solutions and valuable tools to control and prevent traffic violations that are considered by the authorities, the program rizan and the relevant executives.results: the results of this research show that the use of the dimensions, components and indicators of this