بررسی عوامل رفتار ترافیکی رانندگان در بروز تصادفات در شهرستان آذرشهر در سال 1398

مقدمه و هدف: حوادث ترافیکی و تلفات ناشی از آن یکی از چالش‌های کنونی جوامع انسانی است که سلامت انسان‌ها را به خطر انداخته و هزینه‌های اقتصادی بی‌شماری بر اقتصاد کشورها تحمیل کرده است. شناسایی علل و عوامل روانی موثر در بروز یا شدت وقوع حوادث ترافیکی بسیار مهم است؛ بنابراین، هدف این مطالعه بررسی عوامل رفتار ترافیکی در بروز تصادفات در رانندگان شهرستان آذرشهر در سال 1398 بود.روش کار: مطالعه حاضر یک مطالعه توصیفیمقطعی است که روی 260 نفر از رانندگان شهرستان آذرشهر انجام شد. روش نمونه‌گیری به‌صورت تصادفی ساده بود. برای جمع‌آوری داده‌ها از پرسش‌نامه استاندارد رفتار رانندگی dbq استفاده شد. داده‌ها با استفاده از نرم‌افزار spss نسخه 18و آمار توصیفی و آزمون پیرسون بررسی و تجزیه‌وتحلیل شدند.یافته‌ها: میانگین سن شرکت‌کنندگان 9/59 ±35/32 سال، سابقه رانندگی 7/98 ±10/94 سال و مدت‌زمان رانندگی روزانه 2/69 ±3/19 ساعت بود. نتایج مطالعه نشان داد لغزش‌ها بیشترین سهم را در بروز تصادفات در رفتار رانندگان داشته است، به‌طوری‌که میانگین نمره لغزش‌ها، تخلفات عمدی، اشتباهات و تخلفات غیرعمدی به ترتیب 1/42، 1/18، 1/03 و 1/07 به‌دست آمد. تعداد تصادفات با جنس، سن، میزان تحصیلات، نوع خودرو، مدت‌زمان رانندگی و محل سکونت ارتباط معناداری داشت (p<0/05).نتیجه‌گیری: نتایج این مطالعه نشان داد ﻋﻮاﻣلی ازجمله ﺟﻨﺴﯿﺖ، سن، ﺗﺤﺼﯿﻼت و مدت‌زمان رانندگی در ﺑﺮوز ﺗﺼﺎدﻓﺎت راﻧﻨﺪﮔﯽ ﺷﻬﺮستان آذرشهر نقش بسزایی دارند؛ بنابراین، برگزاری برنامه‌های آﻣﻮزﺷﯽ ﺑﺎ ﻫﺪف ﺗﻐﯿﯿﺮ رﻓﺘﺎر و ﻧﮕﺮش رانندگان ﺿﺮوری ﺑﻪ ﻧﻈﺮ می‌رسد.

Effect of Drivers' Traffic Behavior on the Occurrence of Accidents in Azarshahr in 2019

Introduction and purpose: Traffic accidents and casualties are one of the current challenges of human societies endangering human health and imposing a heavy economic burden on communities. It is of utmost importance to identify the psychological causes and factors affecting the occurrence or severity of traffic accidents. Therefore, the current study aimed to assess the effects of traffic behavior on the occurrence of accidents in Azarshahr, Iran, in 2019.Methods: The present descriptive crosssectional study was performed on 260 drivers in Azarshahr who were selected via simple randomization. The instrument used for data collection was the standard Driver Behaviour Questionnaire (DBQ). Data were analyzed in SPSS software (version 18) using descriptive statistics and Pearsonchr('39')s correlation coefficient. Results: The mean age of participants was 35.32 ± 9.59 years, driving history was 10.94 ±7.98 years, and daily driving time was 3.19 ±2.69 hours. The results of the present study suggested that slips had the largest share in the occurrence of accidents. The mean scores of slips, intentional violations, errors, and unintentional violations were obtained at 1.42, 1.18, 1.03, and 1.07, respectively. The number of accidents demonstrated a significant relationship with gender, age, education, type of vehicle, driving time, and place of residence (P<0.05).Conclusion: As evidenced by the obtained results, some factors, such as gender, age, education, and driving time, play a significant role in the occurrence of accidents in Azarshahr. Therefore, it is necessary to hold workshops to modify driverschr('39') behaviors and attitudes.