اندازه گیری ارتعاشات یک پل ترکه ای

یک برنامه گسترده در مقیاس واقعی جهت اندازه گیری پاسخ دینامیکی یک پل ترکه ای 542 متری ( دهانه مرکزی 274 متر) به ارتعاشات محیطی انجام گرفته است. این پل که کویینسی بی وی نام دارد در ایلینویز واقع شده و جهت جمع آوری داده های ارتعاشات محیطی آن از یک سیستم مبتنی بر ریز رایانه استفاده گردیده است. برای سازه عرشه در محدوده 0تا 2 هرتز مجموعا 25 مورد ارتعاش و اشکال نظیر آنها شناسایی شده و همچنین برآوردهایی از نسبت های میرایی به دست آمده است . داده های تجربی به وضوح نشان می دهند که فرکانس های مودال خیلی نزدیک به هم بوده و از شکل مودهای پیچیده فضایی برخوردار می باشند. همبستگی موجود بین اغلب مودهای دکل با مودهای عرشه بر وجود یک اندرکنش مهم بین سازه عرشه و دکل دلالت دارد. هیچ سطح حرکتی قابل شناسایی در تکیه گاه های پایه ها مشاهده نشد. نتایج برداشت ارتعاشات محیطی با فرکانس های مودال و شکل مودهای نظیر آن که توسط یک مدل سازی 3 بعدی اجزا محود از پل صورت گرفته بود مقایسه گردید. در بیشتر مودها و مخصوصا در مودهای قائم فرکانس های مودال محاسباتی و تجربی همخوانی مناسبی داشتند.بر مبنای نتایج این تحقیق و درمقام مقایسه با پاسخ های دینامیکی سطح پایین ناشی از باد و تحریکات ترافیکی به نظر می رسد که یک مدل محدود کشسان خطی قادرخواهد بود تا بسیاری از رفتارهای پیچیده دینامیکی پل را با دقت بالایی نشان دهد.