اولویت بندی توسعه مسیرهای جاده ای کریدور شرقی کشور

هر ساله مبالغ بسیاری صرف سرمایهگذاری در ساخت و توسعه پروژه های راه در کشور میگردد. با توجه به این که این مبالغ به نحو محسوسی نسبت به اعتبارات مورد نیاز و تعداد پروژههای موجود کمتر است، توزیع بهینه اعتبارات و انتخاب پروژههای اولویتدار به عنوان یک مسیله جدی و مهم مطرح بوده و چنان چه با یک اولویتبندی منطقی پروژههای موردنظر در نوبت اجرا قرار گیرند، میتوان حداکثر بازدهی را از اعتبارات و اجرای طرحهای سالانه به دست آورد. بدیهی است وقتی تعداد گزینههای موجود از چند گزینه تجاوز میکند نمیتوان به مسیله بهصورت صرفاً کیفی نگریست و باید همه مولفه ها بهصورت یک پارامتر عددی قابل سنجش درآیند تا امکان ارزیابی و مقایسه آنها با یکدیگر فراهم آید. از این رو ضرورت ارایه روشی که بتواند با توجه به شاخصها و پارامترهای تاثیرگذار و با اهمیت اولویت اجرای پروژهها را تعیین نماید کاملاً مشهود است. کریدور شرق یکی از محورهای مهم کشور میباشد که بسیاری از تبادلات مسافر و کالا و به خصوص کالا از این محور صورت میگیرد. این کریدور از چند مسیر با مبادی و مقاصد معین تشکیل شده است که هرکدام شرایط فیزیکی خاص خود را دارند. ارتقای همه این مسیرها با توجه به بودجه محدود به صورت همزمان امکان پذیر نیست به همین دلیل در این مقاله برای اولویت بندی مسیرهای موجود در کریدور شرق روشی با استفاده از تحلیل بافر در نرم افزار arcgis 9 و یک مدل ریاضی برنامه ریزی خطی مشابه مسیله کوله پشتی توسعه داده شده است و بر اساس این مدل قطعات مختلف محور اولویتبندی شدهاند. پارامترهایی نظیر دسترسی به واحدهای اقتصادی، اجتماعی و خدماتی و هزینه از جمله پارامترهایی هستند که برای تحلیل بافر از آنها استفاده شده است. نتایج حاصل از حل مدل نیز در مقایسه با نظرات کارشناسی و آمار ترافیک قابل قبول به نظر می رسد.