ارزیابی عملکردی قیر و مخلوط آسفالتی اصلاح شده با نانولوله کربنی

هدف از این مقاله بررسی اثر نانولوله‌های کربنی (1cnts)به‌عنوان اصلاح‌کننده قیر بر عملکرد شیارشدگی و ترک‌خوردگی مخلوط‌های آسفالتی بود. برای این منظور، درصدهای مختلف cnt  (0.05، 0.1، 0.15، 0.2 و 0.25 درصد وزنی) به قیر معمولی اضافه شد. آزمایش های پایداری مارشال 2(ms)، کشش غیرمستقیم (idt3)، مدول استاتیک (sm4)، شیار جای چرخ 5(wt) و آزمون شکست خمشی نیمه دایره ای (scb)6 برای ارزیابی عملکرد مخلوط آسفالت اصلاح شده با cnt انجام شد. نتایج نشان داد که افزودن نانولوله‌های کربنی مقاومت شیارشدگی در دمای بالا و مقاومت به ترک در دمای متوسط ​​را به‌طور معنی‌داری افزایش داد. علاوه بر این، از آزمایش scb مشخص شد که نرخ آزادسازی انرژی کرنش (jc) درصد 0.1٪ cnts 16٪ بیشتر از مخلوط کنترل بود. در نهایت، بر اساس نتایج آزمایش آزمایشگاهی، می توان نتیجه گرفت که درصد cnt بهینه 0.1٪ وزن قیر می تواند به عنوان افزودنی برای قیر در مخلوط های آسفالتی استفاده شود.

performance evaluation of bitumen and asphalt mixture modified with carbon nanotube

the aim of this paper was to investigate the effect of carbon nanotubes (1cnts) as a bitumen modifier on the rutting and cracking performance of asphalt mixtures. for this purpose, different percentages of cnt (0.05, 0.1, 0.15, 0.2 and 0.25% by weight) were added to normal bitumen. marshall stability tests 2 (ms), indirect tension (idt 3), static modulus (sm 4), wheel groove 5 (wt) and semicircular bending test (scb) 6 were performed to evaluate the performance of asphalt mixture modified with cnt. . the results showed that the addition of carbon nanotubes significantly increased the rutting resistance at high temperature and the cracking resistance at medium temperature. in addition, it was found from the scb test that the strain energy release rate (jc) of 0.1% cnts was 16% higher than that of the control mixture. finally, based on the laboratory test results, it can be concluded that the optimal cnt percentage of 0.1% of bitumen weight can be used as an additive for bitumen in asphalt mixtures.