|
|
|
|
بررسی روش تونل کاری کم عمق برای حفاری ایستگاه در خاکهای ضعیف و کم روباره (مطالعه موردی: ایستگاه استقلال مترو خط 2 شیراز)
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
سلیمی محمود ,ذوالفقاری فر یعقوب ,صالح پور سروک زریر
|
|
منبع
|
جاده - 1403 - دوره : 22 - شماره : 119 - صفحه:375 -392
|
|
چکیده
|
روش های مختلفی برای حفر تونل مستلزم شناخت کامل روشهای حفر تونل و پارامترهای تاثیرگذار بر آنها میباشد. از جمله پارامترهای مهم که باید مورد مطالعه و ارزیابی قرار گیرد میتوان به مشخصات هندسی، مشخصات زمین شناسی و ژئومکانیکی، شرایط پروژه و زیرساختهای موجود، زمان به اتمام رسیدن پروژه و مسائل زیست محیطی اشاره کرد. همچنین پیش بینی و کنترل نشست هم از لحاظ ایمنی و هم از نقطه نظر اقتصادی از اهمیت قابل توجهی در مناطق شهری برخوردار می باشد. در سالهای اخیر، استفاده از تونل کاری در عمق کم برای حفاری فضاهای زیرزمینی از جمله ایستگاه مترو و فضاهای مشابه در خاکهای مختلف مورد استفاده قرار گرفته که به دلیل عدم ایجاد خلل در ترافیک، در فضاهای شهری مورد علاقه میباشد. تونل کاری در عمق کم و در خاک ضعیف، (stm (shallow tunneling method نام گذاری میشود. استفاده از stm در فضاهای شهری میبایست از نظر نشست در سطح زمین و اثرات آن بر سازههای روزمینی به طور دقیق ارزیابی گردد. به منظور بررسی هر کدام از روشها از مدل سازی عددی به روش سه بعدی استفاده و هدف از مدل سازی عددی به روش سه بعدی، بررسی دقیق میزان نشست حین اجرا و تعیین بهترین روش اجرا با کمترین میزان نشست بوده است. روشهای مختلفی با تقسیم بندیهای متفاوت جهت حفاری مورد بررسی قرار گرفت که در نهایت روش قابل استفاده در این مطالعه ارائه و بهترین روش با کمترین میزان نشست به عنوان گزینه برتر معرفی گردید.
|
|
کلیدواژه
|
خاکریز سست و نرم، تسلیح کننده، ژئوگرید، ظرفیت باربری، پی، بارگذاری ترکیبی استاتیکی
|
|
آدرس
|
دانشگاه آزاد اسلامى واحد کازرون, گروه مهندسی عمران, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد یاسوج, گروه مهندسی عمران و معماری, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد یاسوج, گروه مهندسی عمران و معماری, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
investigation of shallow tunneling method (stm) for metro station construction in weak soils and low overburden (case study: esteghlal metro station in shiraz)
|
|
|
|
|
Authors
|
salimi mahmood ,zolfegharifar yaghoub ,salehpourservak zarir
|
|
Abstract
|
always considering risk, cost and time reduction, the best method for tunnel excavation should be selected and implemented. choosing the optimal method for tunnel digging requires full knowledge of tunnel digging methods and the parameters affecting them. project conditions and existing infrastructure, project completion time, and environmental issues. also, the prediction and control of settlement is of significant importance in urban areas, both from the point of view of safety and from the economic point of view. in recent years, the use of working tunnels at a shallow depth has been used to dig underground spaces, including subway stations and similar spaces in different soils, which is popular in urban spaces due to the lack of disruption to traffic. tunneling at a shallow depth and in weak soil is called stm (shallow tunneling method).using stm in urban spaces it should be accurately evaluated in terms of settlement on the ground surface and its effects on surface mining structures. in order to check each of the methods, three dimensional numerical modeling will be used. the purpose of numerical modeling by 3d method is to accurately check the amount of settlement during execution and to determine the best execution method with the least amount of settlement. different methods with different classifications for drilling have been examined and finally the method that can be used in this study is presented and the best method with the least amount of settlement is introduced as the best option.
|
|
Keywords
|
loose embankment ,reinforcement ,geogrid ,foundation ,static combinedloading ,bearing capacity
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|