بررسی خواص قیر و مخلوط آسفالت اصلاح شده با پلیمر sbs و خاکستر پوسته برنج

مصالح پایدار در زمینه روسازی راه ها در سال های اخیر به یک جهت تحقیقاتی تبدیل شده است. در این مطالعه، خاکستر پوسته برنج با درصد کمی از استایرن-بوتادین-استایرن 1(sbs)  به عنوان یک افزودنی زیستی به آسفالت پایه اضافه شد تا خواص آن اصلاح شود. درصدهای مختلف (0، 2، 5، 10 و 15 درصد) خاکستر پوسته برنج2 (rha) و 1 درصد sbs برای تهیه قیر اصلاح شده انتخاب شد. نفوذ، نقطه نرم شدن، شکل‌پذیری، تست ویسکوزیته چرخشی و آزمون جاروب دما برای بررسی خواص اصلاح‌شده با sbs/rha انجام شد. برای ارزیابی عملکرد مخلوط آسفالتی اصلاح شده با sbs/rha از آزمون شیارگی، حساسیت به رطوبت و ترک خوردگی در دمای پایین استفاده شد. نتایج نشان داد که نفوذ کاهش یافت و نقطه نرمی و ویسکوزیته چرخشی افزایش یافت در حالی که شکل پذیری با ادغام خاکستر پوسته برنج اندکی کاهش یافت. مخلوط آسفالت اصلاح شده با sbs/rha عملکرد بهتری در دمای بالا نسبت به مخلوط آسفالتی شاهد داشت، اما پایداری رطوبت کمی پایین‌تر و عملکرد دمای پایین‌تر بود. نسبت استحکام کششی مخلوط آسفالتی شاهد و اصلاح شده الزامات مشخصات را برآورده می کند. کرنش کششی مخلوط sr15 کمتر از نیاز مخلوط آسفالتی بر اساس مشخصات بود. برای قیر اصلاح شده با sbs/rha بر اساس خواص جامع، درصد خاکستر پوسته برنج نباید بیشتر از 15 درصد باشد.

investigating the properties of bitumen and asphalt mixture modified with sbs polymer and rice husk ash

sustainable materials in the field of road paving have become a research direction in recent years. in this study, rice husk ash with a small percentage of styrene-butadiene-styrene-1 (sbs) was added to base asphalt as a bio-additive to improve its properties. different percentages (0, 2, 5, 10 and 15%) of rice husk ash 2 (rha) and 1% sbs were selected to prepare modified bitumen. penetration, softening point, ductility, rotational viscosity test and temperature sweep test were performed to investigate the properties of modified with sbs/rha. to evaluate the performance of asphalt mixture modified with sbs/rha, rutting, moisture sensitivity and low temperature cracking tests were used. the results showed that the penetration decreased and the softening point and rotational viscosity increased while the ductility decreased slightly with the incorporation of rice husk ash. the sbs/rha modified asphalt mixture had better high temperature performance than the control asphalt mixture, but slightly lower moisture stability and lower temperature performance. the tensile strength ratio of the control and modified asphalt mixture meets the specification requirements. the tensile strain of the sr15 mixture was lower than the specification asphalt mixture requirement. for bitumen modified with sbs/rha based on comprehensive properties, the percentage of rice husk ash should not be more than 15%.