تعامل بخش حمل و نقل و رشد اقتصادی در چارچوب یک مدل تصحیح خطای برداری با متغیرهای برونزا

حمل و نقل یکی از عناصر کلیدی در توسعه ی اقتصادی جوامع به شمار می آید به طوری که آثار اقتصادی آن در کلیه ی فعالیت های اقتصادی اعم از صنعت، کشاورزی خدمات گردشگری و غیره مشهود است. بخش حمل و نقل در بر گیرنده ی فعالیتهایی است که به شکل گسترده در فرآیندهای تولید، توزیع و مصرف کالاها و خدمات موثر بوده و از این منظر، نقش زیربنایی در رشد اقتصادی کشورها و جوامع ایفاء می.کند با این وجود سرمایه گذاری در زیر ساختهای حمل و نقل على رغم اثرات مثبت، ممکن است در کشورهای در حال توسعه به دلیل سوء مدیریت و نداشتن استراتژی و برنامه مناسب در توسعه زیر ساختها، اثرات مطلوب و حداکثری روی توسعه و رشد اقتصادی نداشته باشد. همچنین سرمایه گذاری نامتعادل در بخشهای مختلف حمل و نقل نیز ممکن است از کارایی و اثر بخشی آن بکاهد. در نتیجه با توجه به ماهیت سرمایه گذاری در بخش حمل و نقل و هزینه بالای آن، لزوم آگاهی از رابطه میان تولید و سرمایه گذاری در این بخش و رشد تولید ناخالص ملی از ابعاد و زوایای مختلف اهمیت بیشتری می یابد. پژوهش حاضر بر اساس یک مدل تصحیح خطای برداری و برآورد آن در دوره زمانی 1373 الی 1399 به بررسی این موضوع پرداخته است. براساس آزمونهای انجام شده، روابط متغیرهای مورد استفاده در این الگو در قالب سه رابطه هم انباشتگی قابل تصریح هستند. این سه رابطه تحت سه رابطه توضیح دهنده تولید ناخالص ملی حقیقی، نرخ ارز حقیقی و سرمایه گذاری حقیقی در بخش حمل و نقل قابل بررسی هستند که به ترتیب توصیف کننده رفتار بخش حقیقی اقتصاد، رفتار بازار ارز و رفتار سرمایه گذاری در بخش حمل و نقل میباشند. با توجه به آزمونهای خوبی برازش مدل و بنا بر نتایج به دست آمده متغیر سره رمایه گذاری در بخش حمل و نقل بر متغیر تولید در بلندمدت اثر گذار است و میزان این اثر گذاری به نحوی است که هر یک درصد افزایش سرمایه گذاری حقیقی در بخش حمل و نقل میتواند 0٫09 درصد در رشد اقتصادی ایران موثر واقع شود.

the interaction of transportation sector and economic growth in the framework of a vector error correction model with exogenous variables

the transportation sector includes activities that are widely effective in the processes of production distribution and consumption of goods and services. so, it plays a fundamental role in the economic growth of countries. however, investment in transportation infrastructure despite the positive effects, may not have maximum effects on growth in developing countries due to mismanagement and lack of proper strategy and plan in infrastructure development. as a result, considering the nature of investment in the transportation sectorm this sector and the growth of the national gdp from different dimensions and angles becomes more important. the current research has investigated this issue based on a vector error correction model and its estimation in the period from 1373 to 1399. the relationships of the variables used in this model can be specified in the form of three correlation relationships. these three relationships can be examined under the three relationships explaining real gdp, real exchange rate and real investment in the transportation sector, which respectively describe the behavior of the real sector of the economy, the behavior of the currency market and the behavior of investment in the transportation sector. according to the obtained results, the variable of investment in the transportation sector has an effect on the production variable in the long term, and the extent of this influence is such that each one percent increase in the real investment in the transportation sector can be 0.09 percent in growth iran’s economy will be effective.