ارزیابی آزمایشگاهی تاثیر پلیمر sbs بر خواص عملکردی قیر و مخلوط آسفالتی حاوی نانورس و گیلسونایت

با توجه به مشکلات هزینه بالا، پردازش دشوار و پایداری ذخیره سازی نامطلوب قیر اصلاح شده با1sbs، تحقیقات زیادی بر روی قیر ترکیبی صورت گرفته است تا عملکردی برتر در روسازی را به دست آورد. در این مطالعه، مخلوط آسفالتی توسط نانوسیلیس، گیلسونایت و sbs تغییر یافته است. آزمایش های عملکرد اصلی قیر، آزمون‌های شیارشدگی، آزمون‌های خمش در دمای پایین، آزمایش های حساسیت به رطوبت، آزمایش های خستگی و آزمایش های دوام مخلوط آسفالتی اصلاح شده با sbs، گلیسونایت، نانوسیلیکا/گیلسونایت و نانوسیلیکا/گیلسونایت/sbs انجام شد تا عملکرد سازه آنها ارزیابی شود. با مقایسه نتایج آزمایش های با خواص مخلوط آسفالتی اصلاح نشده، نانوسیلیکا و گیلسونایت منجر به بهبود عملکرد سازه شدند. مخلوط آسفالتی تغییر یافته با نانوسیلیکا/ گیلسونایت/sbs دمای پایداری بالاتری، مقاومت در برابر ترک خوردگی در دمای پایین، حساسیت کمتر به رطوبت و دوام بیشتری نسبت به قیر اصلاح شده با 5٪ sbsداشت.

laboratory evaluation of the effect of sbs polymer on the performance properties of bitumen and asphalt mixture containing nano silica and gilsonite

due to the problems of high cost, difficult processing and unfavorable storage stability of bitumen modified with 1sbs, a lot of research has been done on composite bitumen to achieve superior pavement performance. in this study, the asphalt mixture was modified by nanosilica, gilsonite and sbs. asphalt binder main performance tests, rutting tests, low temperature bending tests, moisture sensitivity tests, fatigue tests, and durability tests of asphalt mixture modified with sbs, gilsonite, nanosilica/rock asphalt, and nanosilica/ gilsonite/sbs were conducted to determine the performance their structure should be evaluated. by comparing the results of the tests with the properties of the unmodified asphalt mixture, nano-silica and stone asphalt led to the improvement of the structure performance. the modified asphalt mixture with nanosilica/gilsonite/sbs had higher stability temperature, low temperature cracking resistance, lower moisture sensitivity, and longer durability than asphalt binder modified with 5% sbs, except for similar fatigue life.