مدل یکپارچه تامین، تولید و توزیع در زنجیرۀ تامین مواد غذایی فرودگاهی با در نظر گرفتن تخفیف کلی و نموی (مطالعه موردی: کیترینگ هواپیمایی آرمان)

کیترینگ پرواز یک صنعت پیچیدۀ خدمات غذایی، با هدف تامین و ارائه خدمات پذیرایی به مسافران خطوط هوایی است. در این پژوهش مدل یکپارچه تآمین، تولید و توزیع در زنجیرۀ تامین مواد غذایی فرودگاهی با در نظر گرفتن تخفیف و هدف حداقل‌سازی هزینه‌ها ارائه شده است. هزینه‌ها شامل چهار جزء تاخیر، خرید مواد اولیه، نگهداری مواد و حمل‌و‌نقل می‌باشند. در خصوص خرید مواد اولیه، امکان استفاده از تخفیف نموی و کلی در مدل دیده شده است. تمامی مدل‌های موجود در صنعت هوانوردی به برنامه‌ریزی عوامل تحت‌کنترل شرکت‌های هواپیمایی برای مواجهه و کاهش تاخیر در پرواز پرداخته‌اند و در این میان، به عاملی خارجی نظیر کیترینگ و اثر آن در تاخیرات، توجهی نشده است. در این پژوهش، برای اولین بار به برنامه‌ریزی کیترینگ پروازها پرداخته شده و تلاش می‌شود تاخیرات ناشی از عدم‌ تحویل به‌موقع مواد غذایی به هواپیما، کنترل و کمینه شود. مدل پیشنهادی با اطلاعات کیترینگ هواپیمایی آرمان و نرم افزار گمز حل شده است. نتایج نشان می دهد که بکارگیری مدل پیشنهادی منجر به صفرشدن هزینه تاخیر تحویل مواد غذایی به فرودگاه‌ها می شود که این امر خود باعث می گردد آن بخش از تاخیر در پروازها که مربوط به عدم تحقق به موقع خدمات کیترینگ می شود، حذف گردد. ضمنا نتایج نشان می دهد که 82.61 درصد کل هزینه های این کیترینگ مربوط به هزینه خرید مواد اولیه، 0.03 درصد مربوط به هزینه نگهداری و 17.36 درصد هزینه ها مربوط به حمل و نقل وسایل نقلیه می باشد.

an integrated supply, production and distribution model in airline food supply chain considering overall and incremental discount (case study: arman airline catering)

flight catering is a complicated food service industry with the aim of supply and distribution services to the airline passengers. in this study, integrated supply, production and distribution model in airline food supply chain is presented with considering discount and the aim of minimizing costs. the costs include four components of delay, purchasing raw materials, material storage and transportation. regarding purchasing raw materials, it is possible to use the incremental and overall discount in the model. all the existing models in the airline industry are addressed to the planning of factors under the control of airlines to face and reduce delay of flights. in the meantime, external factors such as catering and its effect on delays, is not yet noticed. in this study, for the first time, schedule of flight catering is considered and try to control and minimize delays caused by lack of timely delivery of food to the aircrafts. proposed model is solved with arman airline catering information and gams software. results show that applying the proposed model leads to make zero delay cost for delivering foods to the airports which itself causes elimination of parts of aircraft delay which resulted by lack of timely catering services. meanwhile, results show that %61.82 of total catering costs belongs to purchasing raw materials, %03.0 for material storage and %36/18 belongs to transportation of vehicles..