|
|
برآورد سهم کریدورهای ایران از تجارت بلوکهای اقتصادی
|
|
|
|
|
نویسنده
|
گنجی زهرایی هادی
|
منبع
|
جاده - 1401 - دوره : 20 - شماره : 113 - صفحه:157 -166
|
چکیده
|
استفاده از مدلهای مقداری، میتواند ابزاری مناسب برای برنامهریزی یا ارزیابی باشد. دراین راستا با توجه به چند وجهی بودن ترانزیت(اقتصادی، اجتماعی، سیاسی، حملونقلی)، برآورد اندازه بازار و سهم کریدورهای ایران برای برنامهریزی الزامی است. دراین مقاله درابتدا با استفاده از مدل جاذبه و بررسی روند تجاری بین بلوکهای اقتصادی در منطقه و فرامنطقه، پتانسیل ترانزیت برآورد و برای آینده پیشبینی شده است. پس از آن، با استفاده از مدل لجیت، سهم ایران از بازار ترانزیت برآورد شده است. نتایج حاکی است که، میزان تقاضای کنونی بارترانزیتی 92 میلیون تن است که پیشبینی میشود با توجه به پیشفرضهای اقتصادی به 118 میلیون تن بررسد. زمان سیر از طریق کریدورهای ایران بدون در نظر گرفتن بلوک چینترکمنستان تا 70 درصد پتانسیل کاهش دارد. همچنین احتمال جذب بلوکهای اقتصادی ترکیهترکمنستان، هنداکراین، هندقفقاز به کریدورهای ایران 75 درصد، ترکیههند، ترکیهامارات، چیناکراین، هندروسیه 73 درصد و همچنین احتمال جذب بارهای تجاری بین کشورهای چینترکمنستان و روسیهامارات به کریدورهای ایران 20 درصد تخمین زده میشود.
|
کلیدواژه
|
اندازه بازار، ترانزیت، تجارت بین الملل، مدل جاذبه، logit
|
آدرس
|
مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی, ایران
|
پست الکترونیکی
|
ganjihadi@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
hazard rate of iranian’s corridors in transit
|
|
|
Authors
|
ganji zahrei hadi
|
Abstract
|
using quantitative models can be a good tool for planning or evaluation. in this regard, given the multifaceted transit (economic, social, political, transportation), estimating the market size and the share of iran’s corridors is the starting point for planning. in this paper, initially, the transit potential is estimated. for prediction, it is applied the gravity model. it is based on examining the trade trends between the economic blocs in the region and beyond. in the next step, implemented the logit model, for estimating iran’s share of the transit market. the results show that current transit demand is 92 million tones, which is expected to reach 118 million tones based on economic assumptions. travel time through iran’s corridors without the chinaturkmenistan block is potentially reduced by up to 70%. the likelihood of turkeyturkmenistan, indiaukraine, indiacaucasian economic blocks being attracted to iran corridors is 75%, turkeyindia, turkeyuae, chinaukraine, indiarussia 73% and attracting trade between chinaturkmenistan countries and russiauae is estimated at 20%.
|
Keywords
|
transit ,market size ,logit model ,gravity model
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|