بررسی عوامل تاثیر‌گذار بر ادراک از منصفانه ‌بودن قیمت‌گذاری ازدحام (ترافیک) در تهران

افزایش شهرنشینی در شهر‌ها سبب جذب سفرهای داخل شهری چه برای اهداف کاری و چه غیرکاری شده است. این حجم از سفرها باعث ترافیک در خیابان‌ها می‌شود و علاوه بر اتلاف در وقت، باعث افزایش آلودگی هوا نیز می‌گردد. برخی دولت‌ها برای کاهش اثرات منفی این پدیده‌ نامطلوب از طرح‌های قیمت‌گذاری ازدحام استفاده‌ می‌نمایند. هدف اصلی تحقیق حاضر، بررسی اعتماد به دولت، نگرانی زیست محیطی و ارزش زمانی ذخیره شده‌ سفر بر ادراک از منصفانه‌بودن قیمت‌گذاری ازدحام می باشد و همچنین به بررسی نقش تعدیل‌گری درآمد و سکونت در طرح در مدل مفهومی پژوهش پرداخته شده است. تحقیق حاضر از لحاظ روش، توصیفی پیمایشی و از لحاظ هدف، توسعه‌ای کاربردی است. جامعه‌آماری، مردم ساکن در شهر تهران و روش نمونه‌گیری، نمونه‌گیری طبقه‌ای در دسترس می‌باشد. برای تجزیه و تحلیل داده‌های گردآوری شده از 234 پرسش‌نامه از نرم افزار spss و smartpls3 استفاده شد. یافته‌ها نشان می‌دهد متغیرهای اعتماد به دولت و ارزش زمانی ذخیره شده از دید مردم ساکن در تهران بر ادراک از منصفانه بودن قیمت‌گذاری ازدحام تاثیرگذار است، همچنین نقش تعدیل‌گری متغیر درآمد در رابطه اعتماد به دولت و ادراک از منصفانه بودن قیمت‌گذاری ازدحام مورد تایید واقع گشت، اما نقش تعدیل‌گری متغیر سکونت در طرح، در رابطه اعتماد به دولت و ادراک از منصفانه بودن قیمت‌گذاری ازدحام مورد تایید واقع نشده است. همینطور نتایج نشان داده است متغیر نگرانی زیست محیطی بر ادراک از منصفانه بودن قیمت‌گذاری ازدحام تاثیرگذار نمی‌باشد.

Investigating the Factors Affecting the Perception of Congestion Pricing Fairness in Tehran

Due to an increase in urbanization, many trips are made in cities for workrelated as well as nonworkrelated purposes. This amount of trips will cause traffic jams, and not only pollutes the air, but also causes wasting of time. Some governments enforce congestion pricing to reduce the consequences of traffic. The main purpose of this study is to investigate the effect of trust in government, environmental concern and time saving value on perception of congestion pricing fair and investigate the moderating role of income and area of residence in the research model. Present study is a descriptivesurvey research method, and in terms of purpose, is a developmentalapplied research. The population of this research is people who live in Tehran. Available stratified sampling has been used for this research. Data were collected from 234 questionnaires were analyzed by SPSS and SmartPls3 software. The results of the research show that the variables of trust in government and time saving value from the perspective of people living in Tehran affect the perception of congestion pricing fair also, The moderating role of income variables in relation to trust in government and the perception of congestion pricing fair was confirmed. But, the moderating role of the area of residence variable has not been confirmed between the relationship trust in government and the perception of congestion pricing fair and, the results demonstration that the environmental concern variable does not affect perception of congestion pricing fair.