ارزیابی خصوصیات مکانیکی و دینامیکی مخلوط‌های لایه اساس حاوی مصالح تراشه آسفالت (rap)

مصالح تراشه آسفالت یا خرده آسفالت (rap) که شامل سنگدانه و قیر می‌باشد، را می‌توان در مخلوط آسفالت بازیافتی یا لایه اساس در روسازی مورد استفاده قرار داد. بازیافت این مصالح می‌تواند به حفظ منابع سنگدانه طبیعی، کاهش مصرف انرژی، کاهش فاصله حمل و کاهش هزینه دپوی مصالح بازیافتی کمک نماید. با این حال، به نظر می‌رسد مصالح rap به دلیل تغییرپذیری و تنوع منابع و همچنین پارامترهای مقاومتی و سختی ناکافی نمی‌تواند به تنهایی و بدون افزودنی تثبیت کننده، به عنوان یک جایگزین برای مصالح سنگدانه‌ طبیعی در لایه اساس روسازی استفاده شود. این امر مستلزم اتخاذ یک روش تثبیت شیمیایی یا مکانیکی مقرون به صرفه برای استفاده از rap به عنوان مصالح اساس روسازی است. در این مقاله پس از مروری بر ویژگی‌های مصالح rap و مخلوط‌های سنگدانه حاوی درصدهای مختلف rap، نتایج مطالعات موجود اخیر در خصوص برخی خواص مقاومتی و دینامیکی این مصالح ارائه می‌گردد. بر اساس جمع‌بندی نتایج حاصل از مطالعات موجود، به ‌نظر می‌رسد که با افزایش درصد مصالح rap در مخلوط‌های حاوی rap، مدول برجهندگی mr و تغییر شکل‌های ماندگار تجمعی افزایش می‌یابد.

Evaluation of mechanical and dynamic properties of mixtures containing reclaimed asphalt pavement (RAP) materials

Reclaimed asphalt pavement (RAP) materials, which include aggregate and bitumen, can be used in recycled asphalt mixes and granular base layers. Recycling these materials helps conserve natural aggregates resources. It also reduces energy consumption and costs. However, due to the variety of sources as well as insufficient strength, RAP materials without stabilizing additive is not suitable as an alternative to virgin aggregates in granular base layers. Therefore, it is necessary to use a suitable chemical or mechanical stabilization method to use reclaimed asphalt pavement as a base material. In this paper, the properties of RAP materials and aggregates containing different percentages of RAP are reviewed. Then the results of recent studies on the mechanical properties of these materials are presented. The results of this paper show that with increasing the percentage of RAP (Reclaimed asphalt pavement) material in mixtures containing RAP, the resilient modulus and the accumulated permanent deformation increase.