واکاوی شبکه حمل و نقل شهری در شرایط بحران زلزله و تدوین استراتژی های آن با استفاده از تکنیک swotوqspm در شهر ارومیه

بحران زلزله یکی از مخربترین حوادث طبیعی به شمار میرود که در زمان وقوع و پس از رخداد حادثه نیز قابل توجه خواهد بود. بنابراین جلوگیری از تبدیل بلایای طبیعی به فجایع انسانی مستلزم بالا بردن توان مدیریتی و برنامه ریزی های مدیریت بحران است. مدیریت صحیح بحران این امکان را می دهد که در برابر بحران آماده بوده و ضمن مدیریت بحران، بیشترین کمک را به نقاط آسیب دیده ارائه دهند. هدف پژوهش حاضر واکاوی شبکه حمل و نقل شهری در شرایط بحران زلزله و تدوین استراتژی های آن با استفاده از تکنیک swotو qspm در شهر ارومیه و با روش توصیفی تحلیلی است. داده های پژوهش با رویه مطالعات اسنادی از جمله مقالات، طرح های بالادست و کارشناسان مربوطه گردآوری شده است و به منظور تحلیل داده ها از تکنیک ahp و swot استفاده شده است. در نهایت این نتیجه حاصل شده است که به دلیل شکل شعاعی شبکه شهر ارومیه و تمرکز کاربر های جاذب سفر و امداد رسان در مرکزیت شهر، این قسمت از شبکه حمل و نقل شهر در شرایط بحران آسیپ پذیرتر است. تدوین جدول swot و محاسبات آن استراتژی محافظه کارانه را نشان می دهد و در پایان پژوهش، راهبردها بر اساس ماتریس راهبردهای کمی qspm اولویت بندی و پیشنهاد شدند. بر اساس یافته های پژوهش راهبرد بهبود نظام سلسله مراتب معابر که شامل: اصلاح، تعریض و بازگشایی معابر متناسب با نقش معبر به منظور تخلیه سریع شهر و کاهش آسیب پذیری جانی و مالی ساکنین در شرایط بحران تعیین شده است.

Analysis of urban transportation network in earthquake crisis conditions and formulation of its strategies using SWOT and QSPM techniques in Urmia

Earthquake crisis is one of the most devastating natural disasters that will be significant at the time of occurrence and after the event. Therefore, preventing natural disasters from turning into human catastrophes requires increasing management capacity and crisis management planning. Proper crisis management allows them to be prepared for the crisis and, while managing the crisis, provide maximum assistance to the affected areas. The purpose of this study is to investigate the urban transportation network in earthquake crisis and formulate its strategies using SWOT and QSPM techniques in Urmia and descriptiveanalytical method. Research data have been collected through documentary studies, including articles, upstream designs and related experts, and AHP and SWOT techniques have been used to analyze the data. Finally, it has been concluded that due to the radial shape of the Urmia city network and the concentration of travelabsorbing and relief users in the city center, this part of the city transportation network is more vulnerable in times of crisis. The SWOT table and its calculations show a conservative strategy, and at the end of the research, the strategies were prioritized and proposed based on the QSPM quantitative strategy matrix. Based on the research findings, the strategy of improving the hierarchical system of roads, which includes: modifying, widening and reopening the roads in accordance with the role of the road in order to quickly evacuate the city and reduce the life and financial vulnerability of residents in crisis has been determined.