مدلهای پیش بینی خرابی های خط

در حال حاضر در جهان امروزی تمایل برای افزایش فشار بر سازه خط با افزایش بار محوری و سرعت حرکت قطارها زیاد شده است. حتی در زمینه حمل و نقل جاده ای نیز این تمایل مشاهده می شود که این عمل باعث کاهش عمرخط و افزایش هزینه های تعمیر و نگهداری آن خواهد شد.بنابراین نگهداشتن خط در یک سطح سرویس بالا و ایجاد کمترین تاخیر به علت عملیات تعمیر و نگهداری از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در این مقاله انواع مدلهای خرابی خط با توجه به اجزا مختلف آن مورد بررسی قرار گرفته است و نتایج حاصل نشان می دهند که یک مدل خرابی که بتوان برای آنالیز خرابی و پیش بینی آن برای تمام خطوط راه آهن استفاده کرد وجودندارد. اغلب مدل های خرابی مدل های ساده شده ای برای یک یا چند خط نیازمند دادههای بسیار دقیقی از عملکرد و کیفیت خط و رفتار اجزای مختلف آن و مهمتر از همه به درک صحیحی از اندرکنش بین انواع مدلهای خرابی میباشد.