نقش پرکردن اصولی ترکها در افزایش عمر روسازی راه

از اثرات سو وجود انواع ترک در روسازی راهها ایجاد شرایط نفوذ آب به جسم راه و کاهش کیفیت روسازی است. در این تحقیق ضمن مرور اجمالی بر روشهای سنتی ترمیم خاکها در کشور روش درزگیری اصولی معرفی شده و دو قطعه جاده انتخاب که در یکی درزگیری اصولی انجام و دیگری به عنوان نمونه شاهد نگاه داشته شد. به روند کاهش کیفیت راه در این دو قطعه با استفاده از روش نشانه کیفیت روسازی در زمان های مختلف تعیین و نمودار کاهش کیفیت روسازی در برابر زمان ترسیم گردید. نتایج حاکی از آن بود که عملیات در درزگیری ضمن افزایش کیفیت روسازی، عمر راه را حداقل به مدت دو سال افزایش می دهد. لذا انجام این عملیات در معابر شهری و جاده های برون شهری حائز اهمیت بوده و لازم است عملیات درزگیری در قالب اکیب های کوچک نگهداری شود.مقادیر نشانه کیفیت روسازی در این دو قطعه که بصورت صحرایی تعیین شدند بامدلی که برای ارزیابی وضعیت کیفی روسازی توسط محققین دیگر بدست آمده است. و مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج بیانگر توافق خوبی بین مدل پیش بینی و نتایج صحرایی بود.