استفاده از پودر لاستیک در مخلوط های آسفالتی

تعداد لاستیک های فرسوده به ویژه در ممالک صنعتی مانند آمریکا به اندازه ای است که برای استفاده از این ماده در روسازی راه قوانینی وضع شده است . بطوریکه در آمریکا سالانه حدود 1 تا 2 میلیون حلقه لاستیک برای تهیه آسفالت استفاده می شود. استفاده سالانه حدود 16 میلیون حلقه لاستیک در ایران توجه به بازیافت این ماده را اجتناب ناپذیر می کند. استفاده از لاستیک بعنوان یک ماده افزودنی جهت اصلاح حساسیت حرارتی قیر از دهه 1960 شروع شد. جز اصلی c.r.m لاستیک است که خود از چند نوع لاستیک مختلف طبیعی و مصنوعی تشکیل شده است. روشهای تولید پودر لاستیک به گروههای مختلفی از جمله : کراکرمیل، گرانول سازی، ریزآسیاب و سرمایشی تقسیم می شود. دانه بندی لاستیک به مقدار زیادی بر روی مشخصات مخلوطهای آسفالتی تاثیر دارد. بطوریکه مخلوط با دانه بندی ریز لاستیک ، مدول الاستیسیته بالاتری را نتیجه می دهد ولی عمر خستگی مخلوط کمتر از عمر خستگی مخلوط با دانه بندی درشت تر لاستیک می باشد. از مزایای افزودن پودر لاستیک به قیر می توان افزایش مقاومت مخلوطهای آسفالتی در مقابل یخ زدگی، کاهش سر و صدای ناشی از ترافیک، کاهش آلاینده های محیط زیست و بهبود مقاومت مخلوطهای آسفالتی در مقابل ضربه را نام برد.